Volkswagen har annonceret den endelige lukning af deres fabrik i Nanjing, Kina, som drives i partnerskab med SAIC. Fabrikken, som tidligere har produceret modeller som Passat og Skoda Superb, har suspenderet aktiviteterne efter faldende salg og vil officielt lukke i anden halvdel af 2025. Produktionen af Passat vil blive flyttet til en anden enhed i virksomheden.
På trods af dette fortsætter joint venturet SAIC Volkswagen med at investere i elektrificering af deres operationer med nye elektriske modeller allerede på markedet og lanceringen af Audi E5 Sportback, som forventes senere i år.
Samtidig har Stellantis indgivet konkursbegæring for GAC-FCA, joint venturet med GAC til produktion af Jeep-modeller, hvilket markerer den endelige afslutning på partnerskabet, som ophørte i 2022. Siden da er mærkets biler blevet importeret. Beslutningen fremhæver de vanskeligheder, vestlige bilproducenter står over for i konkurrencen med kinesiske virksomheder, som dominerer hjemmemarkedet, såsom BYD, der har ledet salget i landet siden 2023.
I juni 2025 oversteg BYD 382.000 solgte enheder på en måned og har allerede solgt 2,1 millioner biler i år, en stigning på 33 % i forhold til 2024. Andre kinesiske mærker som Xpeng, NIO og Xiaomi vinder også terræn med avanceret teknologi og længere rækkevidde.
Over for den hurtige vækst af disse virksomheder og markedets transformation står traditionelle bilproducenter over for udfordringen med at genopfinde sig selv for at bevare relevans i Kina.
Kilde: InsideEVS | Foto: Unsplash | Dette indhold er skabt med hjælp fra AI og gennemgået af redaktionsteamet
