Volkswagen heeft de definitieve sluiting aangekondigd van haar fabriek in Nanjing, China, die in samenwerking met SAIC wordt geëxploiteerd. De fabriek, die modellen zoals de Passat en Skoda Superb produceerde, heeft haar activiteiten stopgezet na een daling in de verkoop en zal officieel worden gesloten in de tweede helft van 2025. De productie van de Passat wordt overgeheveld naar een andere vestiging van het bedrijf.
Desondanks blijft de joint venture SAIC Volkswagen investeren in de elektrificatie van haar operaties, met nieuwe elektrische modellen die al op de markt zijn en de lancering van de Audi E5 Sportback die later dit jaar wordt verwacht.
Tegelijkertijd heeft Stellantis faillissementsaanvraag ingediend voor GAC-FCA, de joint venture met GAC voor de productie van Jeep-modellen, wat het definitieve einde betekent van de samenwerking die in 2022 werd beëindigd. Sindsdien worden de voertuigen van het merk geïmporteerd. Deze beslissing benadrukt de moeilijkheden waarmee westerse autofabrikanten worden geconfronteerd in de concurrentie met Chinese bedrijven die de binnenlandse markt domineren, zoals BYD, dat sinds 2023 marktleider is.
In juni 2025 heeft BYD de verkoop van 382.000 eenheden per maand overschreden en heeft het dit jaar al 2,1 miljoen voertuigen verkocht, een groei van 33% ten opzichte van 2024. Andere Chinese merken zoals Xpeng, NIO en Xiaomi winnen ook terrein met geavanceerde technologie en een grotere actieradius.
Gezien de snelle opkomst van deze bedrijven en de transformatie van de markt, staan traditionele autofabrikanten voor de uitdaging zich opnieuw uit te vinden om relevant te blijven in China.
Bron: InsideEVS | Foto: Unsplash | Deze inhoud is gemaakt met hulp van AI en nagekeken door de redactie
