9. desember 2025 – Gruppen Russian Helicopters kunngjorde leveransen av tre nye Mi-8MTV-1-helikoptre til GTLK, produsert av Kazan Helikopterfabrikk.
Luftfartøyene skal brukes i regionene Magadan og Amur, og styrker innsatsen innen transport, redning, skogbrannbekjempelse og støtte til avsidesliggende lokalsamfunn.
+ Smart kunngjør #6, sin første hybride sedan
Leveransen inngår i et nasjonalt prosjekt for fornyelse av helikopterflåten, gjennomført av GTLK med midler fra Det Nasjonale Velferdsfondet (FNB) og med støtte fra Russlands industri- og handelsdepartement.
+ Klikk her for å se videoen
Mi-8, som opprinnelig ble utviklet på 1960-tallet av Mil Moscow Helicopter Plant, er blitt et av de mest produserte og mest allsidige helikoptrene i historien.
Helikopterfamilien har gjennomgått kontinuerlig utvikling og resultert i moderne varianter som Mi-8MTV-1, som er mye brukt i både sivile og militære operasjoner i områder med ekstreme klima.
Ifølge Nikolay Kolesov, generaldirektør for Russian Helicopters, er modellens pålitelighet hovedårsaken til dens lange markedslevetid:
«Kombinasjonen av pålitelighet, tilpasningsdyktighet og multifunksjonalitet gjør helikoptre i Mi-8-serien ettertraktet både i det innenlandske og internasjonale markedet. Dette er robust teknologi som ikke krever lagring i hangarer og som muliggjør rask vedlikehold – selv under feltforhold. I de mest avsidesliggende nordlige områdene, hvor det verken finnes veier eller utviklet flyplassinfrastruktur, blir ‘åtterne’ ofte en uunnværlig del av transportsystemet.»
To av de nye helikoptrene vil styrke flåten til flyselskapet Polar-Avia i Magadan-regionen. Det tredje vil bli levert til selskapet Avia Base i Amur-regionen.
En representant for Polar-Avia fremhevet Mi-8-helikoptrenes rolle i vanskelig tilgjengelige områder:
«Helikoptre av typen Mi-8 er spesielt etterspurt. De sørger for rask og trygg transport av personer og last til de mest utilgjengelige stedene — der bruk av fly ofte er umulig. Våre resultater avhenger like mye av våre piloters og ingeniørers kompetanse som av påliteligheten til den nasjonale luftfarten.»
Helikoptrene er klargjort for montering av ekstra drivstofftanker, noe som øker rekkevidden for oppdrag i isolerte områder.
Evnen til å transportere last under helikopteret med veiesystem gjør det mulig å frakte opptil 4 tonn. Hver Mi-8MTV-1 har 23 interne seter og kan tilpasses med medisinske moduler.
Kilde og bilder: Rostec | Russian Helicopters | Telegram @rhc_aero. Dette innholdet ble laget ved hjelp av kunstig intelligens og er gjennomgått av redaksjonen.
