Das fünfte Exemplar der Boeing 777-9, registriert unter dem Kennzeichen N2007L und vollständig weiß lackiert, absolvierte gestern erfolgreich seinen Erstflug und markierte damit einen weiteren Fortschritt im Zertifizierungsprogramm des größten zweistrahligen Flugzeugs der Welt.
Das Flugzeug, bezeichnet als WH286, startete vom Flughafen Everett Paine Field (PAE/KPAE), wo sich die Produktionsanlagen von Boeing befinden. Berichten zufolge soll der Jet künftig an Singapore Airlines ausgeliefert werden, einen der Hauptkunden des Modells.
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Zwischen dem WH286 und dem vorherigen Prototyp WH004 hat Boeing bereits mindestens 20 Serienflugzeuge des 777-9 gebaut, die derzeit eingelagert sind und auf den Abschluss des Zertifizierungsprogramms sowie den offiziellen Beginn der Auslieferungen an Fluggesellschaften weltweit warten.
Der vierte Prototyp WH004 absolvierte seinen Erstflug im September 2020, wurde jedoch ein Jahr später für unbestimmte Zeit eingelagert. Erst im Mai 2025 wurde das Flugzeug von Boeing wieder aktiviert, um Tests an der Passagierkabine und der Klimaanlage durchzuführen.
In der vergangenen Woche erhielt Boeing grünes Licht von der Federal Aviation Administration (FAA), um mit der vierten Phase der 777X-Zertifizierungskampagne zu beginnen. Diese Phase umfasst Demonstrationstests der Bordsysteme, die für die endgültige Zulassung des Flugzeugs entscheidend sind.
Mit der Wiederaufnahme der Testflüge und der Ausweitung der Anzahl der an der Kampagne beteiligten Flugzeuge wird erwartet, dass die lang ersehnte 777-9 in den nächsten Jahren in den kommerziellen Dienst eintritt, nach mehreren Verzögerungen seit dem Start des Programms.
Quellen und Bilder: Telegram @AviaCT, FAA, Boeing X @BoeingAirplanes. Dieser Inhalt wurde mit Hilfe von KI erstellt und von der Redaktion überprüft.
