Peru Belügyminisztériuma érvénytelenített egy 63 millió dollár értékű közbeszerzést egy An-74 szállító repülőgép beszerzésére, miután feltárták a hamisított dokumentumokkal működő rendszert és egy olyan repülőgép felajánlását, amely a gyakorlatban nem is létezett.
A Pucará Defensa szakportál által közzétett és az ukrán hatóságok által megerősített információk szerint az Orosz Föderációhoz kötődő közvetítők az Egyesült Arab Emírségekben bejegyzett Aero Express FZE nevű cégen keresztül próbálták lebonyolítani az eladást, amely fedővállalatként működött.
A csalást Ukrajna Külügyminisztériuma és az Antonov közös munkájának köszönhetően leplezték le. Andrij Szibihá ukrán külügyminiszter kijelentette, hogy a vállalat hamis információkat nyújtott be annak bizonyítására, hogy képes a repülőgép szállítására a perui kormány számára.
Hamisított dokumentáció és hivatalos engedély hiánya
A perui hatóságok vizsgálata megállapította, hogy az Aero Express FZE által benyújtott dokumentáció — beleértve a gyártó állítólagos képviseleti jogait — hamisított volt. A cég nem rendelkezett semmilyen hivatalos engedéllyel az Antonovtól, amely az Antonov An-74 gyártási és értékesítési jogainak egyetlen törvényes birtokosa.
További figyelmeztető jel volt, hogy az új An-74 repülőgépek sorozatgyártása több mint egy évtizede leállt, ami még valószínűtlenebbé tette egy új vagy teljesen tanúsított példány szállítását.
A bizonyítékok alapján Peru Belügyminisztériuma azonnal érvénytelenítette a pályázat eredményeit, megszüntetve a szerződés folytatásának minden lehetőségét.
A C-27J Spartan mint alternatíva
A megállapodás törlésével az olasz C-27J Spartan szállító repülőgép vált a fő jelöltté az An-74 leváltására a perui programban. A modell 2015 óta szolgál a Perui Légierőnél, és széles körben használják logisztikai támogatásra, taktikai szállításra és nehezen megközelíthető területeken végzett műveletekre.
A C-27J választását alacsony működési kockázatú megoldásnak tekintik, mivel a repülőgép már integrálva van a helyi flottába, rendelkezik kiépített logisztikai támogatással, és továbbra is aktív gyártás alatt áll — ellentétben az An-74-gyel.
Az eset rávilágít azokra a kihívásokra, amelyekkel azok az országok szembesülnek, amelyek légi flottájuk modernizálására törekszenek egy olyan globális környezetben, amelyet nemzetközi szankciók, széttagolt ipari ellátási láncok és közvetítőkön keresztüli megkerülési kísérletek jellemeznek.
Forrás és képek: Pucará Defensa | Militarnyi | Wikimedia. Ez a tartalom AI segítségével készült, és a szerkesztőség ellenőrizte.
