Kawasaki Heavy Industries hat offiziell das sechste japanische U-Boot der Taigei-Klasse während einer Zeremonie in Kobe vorgestellt. Das neue Schiff, das den Namen JS Sogei (SS 518) trägt, verfügt über modernste Lithium-Ionen-Batterietechnologie.
Die Zeremonie fand in der Kawasaki-Werft in Kobe statt — einer Stadt, die als Wiege des japanischen U-Boot-Baus gilt — und wurde von Marinevertretern und Mitgliedern der Japanischen Maritimen Selbstverteidigungsstreitkräfte (JMSDF) besucht.
Der Name „Sogei“ (そうげい) bedeutet „großer und strahlender Wal“ und folgt der Tradition der Taigei-Klasse, ihre U-Boote nach Begriffen zu benennen, die mit dem Meer und Walen in Verbindung stehen.
Laut der JMSDF soll das JS Sogei im März 2027 offiziell in die japanische Flotte aufgenommen werden, um die U-Boot-Fähigkeiten des Landes inmitten der zunehmenden Modernisierung der Flotte im Indopazifik zu stärken.
Der Bau des Sogei begann am 28. März 2023. Das U-Boot wurde entwickelt, um mit einem Antriebssystem auf Basis von Lithium-Ionen-Batterien zu arbeiten — einer Technologie, die das herkömmliche luftunabhängige System (AIP) ersetzt — und bietet dadurch größere Unterwasserreichweite, geringere Geräuschentwicklung und einfachere Wartung.
Mit einer Standardverdrängung von 3.000 Tonnen und einer Länge von 84 Metern kann das JS Sogei Geschwindigkeiten von bis zu 18 Knoten unter Wasser und 13 Knoten an der Oberfläche erreichen. Die Hauptbewaffnung umfasst sechs 533-mm-Torpedorohre, die mit Typ-18-Torpedos und Harpoon-Antischiffsraketen kompatibel sind.
Das U-Boot wird außerdem mit den neuen 12SSM-ER-Marschflugkörpern ausgerüstet, die kürzlich eingeführt wurden, um die offensive Reichweite der japanischen Marine zu erhöhen.
Die Taigei-Klasse stellt einen technologischen Meilenstein für Japan dar, da sie die erste Klasse weltweit ist, die speziell für den Betrieb mit Lithium-Ionen-Batterien entwickelt wurde. Diese Innovation positioniert die japanische Flotte als eine der fortschrittlichsten der Welt in Bezug auf geräuscharmen Antrieb und Energieeffizienz.
Im März 2025 hatte die JMSDF bereits das vierte U-Boot derselben Klasse, die JS Raigei, in Dienst gestellt, das derzeit in Kure stationiert ist. Im Gegensatz zu den ersten Modellen erhielt die Raigei modernisierte Kawasaki-12V2531-Dieselmotoren und das hochentwickelte ZQQ-8-Sonarsystem von Oki Electric Industries, was die kontinuierliche Weiterentwicklung der Klasse verdeutlicht.
Quelle und Bilder: Japanisches Verteidigungsministerium – Maritime Selbstverteidigungsstreitkräfte | @JMSDF_PAO_. Dieser Inhalt wurde mit Unterstützung von KI erstellt und von der Redaktion überprüft.
