LYNN, Massachusetts – 8. januar 2026 – GE Aerospace har modtaget en kontrakt til en værdi af 1,4 milliarder amerikanske dollars fra Naval Air Systems Command (NAVAIR) for leveringen af T408-motorer til partierne 9 til 13, hvilket viderefører støtten til det mest avancerede tunge transporthelikopterprogram i U.S. Marine Corps, Sikorsky CH-53K King Stallion.
Den flerårige kontrakt følger seks tidligere aftaler relateret til T408-programmet, herunder blokkontrakten for partierne 6 til 8 til en værdi af 684 millioner dollars, som blev annonceret i april 2023. I henhold til den nye aftale vil GE Aerospace være ansvarlig for levering af produktionsmotorer, reservemotorer samt vedligeholdelses- og supportydelser. Den endelige samling vil finde sted på virksomhedens anlæg i Lynn, Massachusetts.
+ Hyundai lancerer STARIA Electric, den første fuldt elektriske MPV i modelrækken
CH-53K er udstyret med tre T408-motorer og opnåede Initial Operational Capability (IOC) hos U.S. Marine Corps i april 2022. Hver motor leverer 7.500 shp (shaft horsepower), hvilket svarer til 57 % mere effekt sammenlignet med T64-motoren, ligeledes fra GE Aerospace, som anvendes i tidligere versioner. Derudover byder T408 på markante forbedringer inden for brændstofeffektivitet og vedligeholdelsesvenlighed.
Ifølge producenten gør disse egenskaber det muligt for CH-53K at tilbyde op til tre gange større rækkevidde og løftekapacitet sammenlignet med CH-53E Super Stallion, hvilket udvider helikopterens evne til at transportere tungt materiel, tropper og forsyninger samt til at udføre lufttankning og støtteopgaver i forbindelse med landgangsoperationer fra skibe eller landbaser.
I direkte sammenligning med T64 registrerer T408 en forbedring på 18 % i det specifikke brændstofforbrug, hvilket forventes at give betydelige besparelser gennem hele programmets levetid.
Motoren har desuden 63 % færre dele samt avancerede konstruktionsløsninger, herunder en mere robust kompressor med erosionsbeskyttende belægning og et todelt hus. Disse faktorer bidrager til øget pålidelighed, enklere vedligeholdelse og højere operationel tilgængelighed for luftfartøjet.
Ud over anlægget i Lynn leverer GE Aerospace-faciliteter i Hooksett (New Hampshire), Rutland (Vermont), Madisonville (Kentucky), Dayton (Ohio) og Jacksonville (Florida) komponenter til programmet. Det tyske selskab MTU Aero Engines, som er partner i udviklingen af T408, er ansvarlig for produktionen af effektturbinen.
Kilde og billeder: GE Aerospace. Dette indhold er udarbejdet med hjælp fra AI og gennemgået af redaktionen.
