Masalah memengaruhi unit yang diproduksi antara Maret dan April 2025; risikonya terkait dengan baut yang terpasang tidak benar pada spakbor depan.
Yamaha telah mengumumkan penarikan kembali Ténéré 700 Rally, model tahun 2025, setelah mengidentifikasi bahwa baut pada spakbor depan mungkin tidak terpasang dengan benar di pabrik. Cacat ini dapat menyebabkan baut longgar saat berkendara, yang berisiko menyebabkan bagian terlepas ke jalan dan membahayakan kendaraan di belakangnya.
Menurut pabrikan, 24 sepeda motor terdampak di Jerman, tetapi masalah tersebut terdeteksi dan diperbaiki sebelum pengiriman. Namun, penarikan kembali mencakup unit yang didistribusikan di seluruh Eropa, dengan tindakan yang sudah dilakukan di Slovenia dan Swedia.
+ Royal Enfield Guerrilla 450 hadir dengan warna baru “Shadow Ash” dan memperkuat gaya streetfighter
Risiko keselamatan
Menurut Yamaha, baut yang longgar dapat menyebabkan pelepasan sebagian spakbor depan. Jika jatuh ke aspal, baut tersebut dapat menjadi benda berbahaya yang berpotensi mengenai kendaraan lain atau memaksa pengemudi melakukan manuver menghindar mendadak.
Penarikan kembali ini diidentifikasi dengan kode MC301 dan mencakup model berikut:
- Nama model: XTZ690 (Ténéré 700 Rally)
- Persetujuan tipe: DM20, e13168/201302437*00
- Tahun model: 2025
- Periode produksi: 01.03.2025 – 30.04.2025
- Negara asal: Prancis
Layanan pelanggan
Yamaha menghubungi pemilik melalui importirnya di Uni Eropa. Untuk model yang sudah dikirimkan, dealer akan memeriksa baut spakbor dan mengencangkan atau menggantinya jika diperlukan — tanpa biaya bagi pelanggan.
Ténéré 700 Rally: perbedaan dan fitur
Yamaha Ténéré 700 telah menjadi salah satu motor adventure paling sukses sejak 2019 dan pada 2025 mendapat facelift dengan peningkatan rangka serta fitur yang lebih modern.
Versi Rally menonjol dengan penggunaan komponen suspensi premium Kayaba (KYB), yang sepenuhnya dapat disesuaikan, dengan perjalanan suspensi lebih panjang (230 mm di depan dan 210 mm di belakang) serta tinggi jok yang ditingkatkan menjadi 910 mm. Model ini juga dilengkapi pelindung mesin aluminium 4 mm, pijakan kaki titanium, dan spakbor tinggi — elemen yang diwarisi dari edisi Extreme sebelumnya.
Dengan tangki penuh, Rally memiliki bobot 210 kg, sekitar 5 kg lebih berat dibandingkan versi Extreme yang sebanding, tetapi menawarkan ketangguhan lebih dan fokus yang lebih kuat pada penggunaan off-road.
Sumber dan gambar: Yamaha | Konten dibuat dengan bantuan AI dan ditinjau oleh tim editorial.
