Xiaomi akselerer eksportplaner for elektriske biler etter å ha overvunnet innledende salgsutfordringer i Kina (Weibo)
Xiaomi, som opprinnelig var tilbakeholdne med å eksportere sine elektriske biler før 2030, har endret strategi etter både suksesser og utfordringer med innenlandssalget.
Produsenten, som i starten møtte utfordringer som høy etterspørsel og mangel på biler, har nå inngått et partnerskap med det kinesiske selskapet Hyperion Leasing (Tianjin) for å eksportere sine SU7- og YU7-modeller til internasjonale markeder. Hyperion, et datterselskap av China National Machinery Industry (Sinomach), vil være ansvarlig for eksport, garanti og vedlikehold av kjøretøyene.
Til tross for betydelige tap de første månedene av salget, har Xiaomi sett sine marginer forbedre seg etter å ha nådd milepælen med 100 000 leverte biler, og dermed redusert tapene per enhet. Selskapet har nå som mål å oppnå lønnsomhet gjennom eksport, inspirert av BYDs suksess, som har mye høyere fortjeneste på salg i Europa.
Etterspørselen etter Xiamis biler er bemerkelsesverdig, med SU7 som har levert mer enn 139 000 enheter, og selskapet planlegger å utvide produksjonen for å møte den økende etterspørselen.
For øyeblikket eksporteres størstedelen av Xiamis biler til Russland via parallellmarkedet, med 50 % av salget som går til landet i 2024. Midtøsten mottar 30 % av eksporten, og resten distribueres globalt, inkludert til Latin-Amerika.
Xiaomi finner derfor nye lønnsomhetsmuligheter utenfor Kina, med eksport som en viktig drivkraft i selskapets vekst.
Kilde: Quatro Rodas | Foto: Weibo | Dette innholdet ble laget ved hjelp av AI og revidert av det redaksjonelle teamet.
