A Xiaomi felgyorsítja elektromos autók exportterveit, miután leküzdötte az első értékesítési kihívásokat Kínában (Weibo)
A Xiaomi, amely eredetileg vonakodott elektromos autói exportálásától 2030 előtt, stratégiát váltott, miután sikeres és kihívásokkal teli tapasztalatokat szerzett a belföldi értékesítések terén.
A gyártó, amely kezdetben olyan nehézségekkel küzdött, mint a magas kereslet és az autók hiánya, most partnerséget kötött egy kínai vállalattal, a Hyperion Leasing (Tianjin) céggel, hogy exportálja SU7 és YU7 modelljeit nemzetközi piacokra. A Hyperion, a China National Machinery Industry (Sinomach) leányvállalata, lesz felelős a járművek exportálásáért, garanciájáért és karbantartásáért.
Annak ellenére, hogy jelentős veszteségeket szenvedtek el az első hónapok értékesítései alatt, a Xiaomi javuló margókat tapasztalt, miután elérte a 100 ezer eladott autót, és csökkentette az egyes járműveken elszenvedett veszteségeket. A vállalat most a profitabilitásra összpontosít az exporton keresztül, a BYD sikerére alapozva, amely sokkal magasabb nyereséget ér el az európai értékesítéseken.
A Xiaomi autói iránti kereslet figyelemre méltó, a SU7 modell több mint 139 ezer eladott példánnyal rendelkezik, és a vállalat a növekvő kereslet kielégítésére tervezi a termelés bővítését.
Jelenleg a Xiaomi autóinak nagy része Oroszországba kerül, párhuzamos piacon keresztül, és 2024-ben az eladások 50%-a kerül az országba. A Közel-Kelet 30%-ot képvisel az exportban, a maradék pedig világszerte, köztük Latin-Amerikában kerül forgalomba.
Ezért a Xiaomi új nyereségforrásokat talál Kínán kívül, az export kulcsszerepet játszik a vállalat növekedésében.
Forrás: Quatro Rodas | Fotó: Weibo | Ezt a tartalmat mesterséges intelligencia segítette létrehozni, és az editorial csapat átnézte.
