X-59 úspěšně dokončil svůj první zkušební let v Kalifornii

X-59. Foto: Lockheed Martin Aeronautics
X-59. Foto: Lockheed Martin Aeronautics

Experimentální letoun X-59, vyvinutý společností Lockheed Martin v rámci programu Quiet SuperSonic Technology (QueSST), poprvé vzlétl a znamená historický milník ve výzkumu tichého nadzvukového letu.

První let se uskutečnil z letecké základny Plant 42 letectva Spojených států v Palmdale, Kalifornie. Podle údajů služby FlightRadar24 zůstal X-59 ve vzduchu přibližně jednu hodinu, dosáhl průměrné rychlosti kolem 400 km/h a maximální výšky 3 600 metrů (12 000 stop).

+ Video: Ruský člun byl zasažen přímo během pokusu o vylodění na Dněpru

Nadzvuk bez výbuchu

Program QueSST, zahájený v roce 2016, má za cíl dokázat, že je možné výrazně snížit hluk způsobený sonickým třeskem, který vzniká při překonání rychlosti zvuku. Cílem je shromáždit data, která by mohla vést k přehodnocení mezinárodních předpisů, jež v současnosti zakazují komerční nadzvukové lety nad pevninou.

Ve druhé fázi projektu bude X-59 provádět sérii nadzvukových letů z letecké základny Edwards, rovněž v Kalifornii, aby potvrdil technologický koncept vyvinutý týmy společnosti Lockheed Martin a NASA.

X-59
X-59. Foto: Lockheed Martin Aeronautics

Inovativní design a pokročilá technologie

Jedním z nejvýraznějších prvků letounu X-59 je jeho dlouhý a štíhlý nos, který tvoří téměř třetinu celkové délky letounu — přibližně 30,39 metru (99,7 stopy). Tato speciální konfigurace pomáhá „rozbíjet“ rázové vlny, které obvykle vytvářejí sonický třesk.

Kvůli tomuto konstrukčnímu řešení je kokpit umístěn téměř uprostřed trupu, což pilotovi znemožňuje přímý výhled dopředu. Aby se tento problém vyřešil, využívá X-59 externí vizuální systém nazvaný eXternal Vision System, který se skládá z vysoce kvalitních kamer promítajících obraz na 4K displej v kokpitu.

Krok směrem k budoucnosti nadzvukového letectví

Úspěšný první let X-59 představuje významný krok vpřed směrem k rychlejším a udržitelnějším leteckým cestám. Pokud bude koncept potvrzen, mohl by otevřít cestu k návratu komerčních nadzvukových letů — tentokrát bez hlukového dopadu, který omezoval provoz letadel, jako byl Concorde.

Zdroj a obrázky: Lockheed Martin Aeronautics | X @JarodMHamilton. Tento obsah byl vytvořen s pomocí umělé inteligence a revidován redakčním týmem.

Back to top