Volkswagen ha appena presentato l’ID. Era 9X, un SUV a sei posti dotato di un motore da 1,5 litri che funge da generatore di energia elettrica.
Il veicolo, prodotto in Cina dalla joint venture VW-SAIC, sembra essere la versione di produzione del concept ID. Era svelato lo scorso anno. Il suo punto di forza, tuttavia, è il motore a benzina con funzione di range extender.
Sotto il cofano è presente un motore a benzina turbo da 1,5 litri che agisce esclusivamente come generatore per ricaricare la batteria. L’unità a quattro cilindri appartiene alla famiglia EA211 e funziona secondo il ciclo Miller, con tecnologia di turbocompressore a geometria variabile derivata da Porsche.
Il motore a combustione produce 141 CV e lavora in combinazione con uno o due motori elettrici. Il modello base utilizza un singolo motore montato posteriormente che eroga 295 CV. Nella configurazione a doppio motore con trazione integrale, la potenza totale sale a 510 CV.
La variante a motore singolo è dotata di una batteria da 51,1 kWh, mentre un pacco più grande da 65,2 kWh è disponibile come optional. Nella versione a doppio motore, la batteria più grande è di serie.
Secondo Volkswagen, la batteria aggiornata offre oltre 400 chilometri di autonomia nel ciclo CLTC. Sebbene l’autonomia totale non sia stata divulgata, è probabile che superi i 965 chilometri, a seconda della capacità del serbatoio di benzina.
Per quanto riguarda la carrozzeria, l’ID. Era 9X sembra essere uno dei veicoli più grandi mai prodotti dal marchio. Misura 5.207 mm in lunghezza, 1.997 mm in larghezza, 1.810 mm in altezza e ha un passo impressionante di 3.070 mm.
Per ora non ci sono informazioni se questo modello sarà venduto al di fuori della Cina. Tuttavia, secondo Bloomberg, il lancio di veicoli elettrici con range extender in Europa e negli Stati Uniti rientra nei piani di Volkswagen.
Foto: Volkswagen. Questo contenuto è stato creato con l’aiuto dell’IA e revisionato dal team editoriale.
