Volkswagen hat soeben den ID. Era 9X vorgestellt, ein sechssitziges SUV, das über einen 1,5-Liter-Motor verfügt, der als Generator für elektrische Energie fungiert.
Das Fahrzeug wird in China vom Joint Venture VW-SAIC produziert und scheint die Serienversion des im vergangenen Jahr vorgestellten ID. Era-Konzepts zu sein. Sein besonderes Merkmal ist jedoch der Benzinmotor als Reichweitenverlängerer.
Unter der Haube arbeitet ein 1,5-Liter-Turbo-Benzinmotor, der ausschließlich als Generator zum Laden der Batterie dient. Der Vierzylinder gehört zur EA211-Motorenfamilie und arbeitet nach dem Miller-Zyklus, mit variabler Turbogeometrie-Technologie, die von Porsche abgeleitet ist.
Der Verbrennungsmotor leistet 141 PS und arbeitet mit einem oder zwei Elektromotoren zusammen. Das Basismodell nutzt einen einzelnen, an der Hinterachse montierten Elektromotor mit 295 PS. In der Ausführung mit zwei Motoren und Allradantrieb steigt die Gesamtleistung auf 510 PS.
Die Version mit einem Motor ist mit einer 51,1-kWh-Batterie ausgestattet, während ein größeres 65,2-kWh-Paket optional erhältlich ist. Beim Modell mit zwei Motoren gehört die größere Batterie zur Serienausstattung.
Laut Volkswagen bietet die aktualisierte Batterie eine Reichweite von über 400 Kilometern im CLTC-Zyklus. Obwohl die Gesamtreichweite nicht bekannt gegeben wurde, dürfte sie – abhängig von der Größe des Benzintanks – mehr als 965 Kilometer betragen.
Was die Karosserie betrifft, scheint der ID. Era 9X eines der größten jemals von der Marke produzierten Fahrzeuge zu sein. Er misst 5.207 mm in der Länge, 1.997 mm in der Breite, 1.810 mm in der Höhe und verfügt über einen beeindruckenden Radstand von 3.070 mm.
Derzeit gibt es noch keine Informationen darüber, ob dieses Modell außerhalb Chinas verkauft wird. Laut Bloomberg plant Volkswagen jedoch die Einführung von Elektrofahrzeugen mit Reichweitenverlängerer in Europa und den Vereinigten Staaten.
Fotos: Volkswagen. Dieser Inhalt wurde mit Hilfe von KI erstellt und vom Redaktionsteam überprüft.
