A Volkswagen bemutatta az ID. Era 9X modellt, egy hatüléses SUV-t, amely egy 1,5 literes motorral rendelkezik, amely elektromos áramot termelő generátorként működik.
A járművet Kínában gyártja a VW-SAIC vegyesvállalat, és úgy tűnik, a tavaly bemutatott ID. Era tanulmány sorozatgyártású változata. A legnagyobb különlegessége azonban a hatótávnövelőként szolgáló benzinmotor.
A motorháztető alatt egy 1,5 literes, turbófeltöltős benzinmotor található, amely kizárólag a akkumulátor töltésére szolgáló generátorként működik. A négyhengeres erőforrás az EA211 motorcsalád tagja, Miller-ciklus szerint üzemel, és változó geometriájú turbófeltöltő-technológiát alkalmaz, amely a Porsche fejlesztéseiből származik.
A belső égésű motor 141 lóerőt ad le, és egy vagy két villanymotorral működik együtt. Az alapváltozat egyetlen, hátul elhelyezett villanymotort használ, amely 295 lóerőt biztosít. A kétmotoros, összkerékhajtású kivitelben az összteljesítmény 510 lóerőre nő.
Az egymotoros változat 51,1 kWh kapacitású akkumulátorral érkezik, míg egy nagyobb, 65,2 kWh-s csomag opcionálisan elérhető. A kétmotoros verzió esetében a nagyobb akkumulátor alapfelszereltség.
A Volkswagen szerint a frissített akkumulátor több mint 400 kilométeres hatótávot kínál a CLTC ciklus szerint. Bár a teljes hatótávot nem hozták nyilvánosságra, valószínűleg meghaladja a 965 kilométert, a benzintartály méretétől függően.
A karosszériát tekintve az ID. Era 9X a márka egyik legnagyobb valaha gyártott modellje. Hossza 5 207 mm, szélessége 1 997 mm, magassága 1 810 mm, tengelytávja pedig lenyűgöző, 3 070 mm.
Egyelőre nincs információ arról, hogy a modell Kínán kívül is forgalomba kerül-e. A Bloomberg szerint azonban a hatótávnövelős elektromos járművek európai és amerikai bevezetése szerepel a Volkswagen tervei között.
Fotók: Volkswagen. A tartalom mesterséges intelligencia segítségével készült, és a szerkesztőség ellenőrizte.
