Lanceret i 1950’erne blev Volkswagen Kombi synonym med den praktiske varevogn. Men du ved måske ikke, at Kombi også blev brugt som et skinnekøretøj.
Ifølge en rapport fra hjemmesiden Auto Evolution fandt denne usædvanlige ombygning sted i 1955 og blev hurtigt et af de mest elegante selvkørende jernbanekøretøjer i historien.
VW Bulli, også kendt som Klv-20 (som i tysk jernbaneterminologi betyder “lille køretøj med forbrændingsmotor”), kombinerede en original VW Kombi med et jernbanechassis.
Projektet blev til i 1954, da Deutsche Bundesbahn (De Tyske Forbundsbaner) havde brug for nye kompakte servicekøretøjer til deres jernbanenet og i stedet for at bygge helt nye modeller fra bunden bestilte en Kombi, der kunne køre på skinner.
Deutsche Bundesbahn hyrede to producenter til at bygge Klv-20: Martin Beilhack og Wagon & Maschinenbau GmbH. Hver byggede 15 enheder i løbet af det følgende år.
Køretøjet har hverken rat eller bakspejl. Til betjeningen bruges en særlig hydraulisk drejemekanisme, som gør det muligt for én person at løfte vognen og dreje den 180 grader, så den kan vende tilbage til udgangspunktet uden at køre baglæns.
Der blev foretaget nogle ændringer på ydersiden for bedre at opfylde jernbanereglerne. For eksempel blev de runde forlygter og bremselys fra den originale varevogn fjernet og erstattet af to hvide lys monteret højere op ved siden af den klassiske delte forrude samt et enkelt rødt baglys.
VW Bulli-skinnekøretøjerne forblev i drift frem til 1970’erne og blev primært brugt på jernbanernes vedligeholdelses- og signaldepoter til inspektions- og reparationsarbejde.
Ud af de i alt 30 byggede enheder findes der i dag kun en håndfuld, og én af dem blev fundet af afdelingen Volkswagen Commercial Vehicles Oldtimer (VWNO).
Den restaurerede model, køretøj nummer 20-5011, blev bygget af Beilhack og er en af de få enheder, der stadig er operationelle i dag. Efter mange års arbejde på skinnerne er den nu en del af VWNO’s samling i Hannover, Tyskland.
For nylig gjorde den også en særlig optræden på VWNO’s stand under Bremen Classic Motorshow i januar i Bremen, Tyskland, hvor den blev vist frem i al sin pragt for entusiaster af bilhistorie.
Fotos: Volkswagen. Dette indhold blev skabt med hjælp fra AI og gennemgået af redaktionen.
