Volkswagen Polo adalah salah satu mobil paling populer dari pabrikan Jerman tersebut, namun belum pernah memiliki versi listrik sepenuhnya. Kini hal itu berubah dengan hadirnya ID. Polo.
Selain tidak memiliki mesin pembakaran, ID. Polo hadir sebagai mobil yang sepenuhnya berbeda dari versi bensinnya. Setiap panel bodi baru dirancang untuk memberikan tampilan eksterior yang lebih bersih, sebuah bahasa desain yang oleh VW disebut “Pure Positive”.
Mobil ini masuk dalam segmen B di Eropa, dengan panjang 4053 mm, lebar 1816 mm, dan tinggi 1530 mm. ID. Polo sedikit lebih pendek dibandingkan Polo berbahan bakar bensin, tetapi lebih lebar dan sedikit lebih tinggi untuk memberi ruang bagi baterai.
Bagian belakang hampir tidak berubah dibandingkan dengan konsep ID. 2all yang diperkenalkan tiga tahun lalu, dengan bilah lampu horizontal yang terintegrasi dalam panel kaca. Pada versi yang lebih mahal, bilah ini akan menyala bersama logo VW.
Gambar yang dirilis oleh pabrikan menunjukkan lampu belakang opsional dengan efek kedalaman seperti 3D. Demikian pula, versi yang lebih mahal dari ID. Polo juga mendapatkan bilah lampu depan yang dibelah oleh logo yang menyala.
ID. Polo berbeda dari model listrik Volkswagen yang lebih besar karena menggunakan penggerak roda depan. Berbasis platform MEB+, model ini akan hadir dengan satu motor berdaya 114 hp, 133 hp, atau 208 hp. Versi GTI dengan tenaga 223 hp juga diperkirakan hadir akhir tahun ini.
Untuk baterai, tersedia dua paket: 37 kWh (netto) dengan jarak tempuh 329 km, dan 52 kWh yang mampu mencapai 455 km dalam sekali pengisian. Dengan baterai kecil, kecepatan pengisian dibatasi hingga 90 kW, membutuhkan 27 menit untuk mencapai 80%. Paket yang lebih besar mendukung 105 kW dan mengurangi waktu menjadi 24 menit.
Di bagian interior, Volkswagen menghadirkan teknologi modern sekaligus mengembalikan beberapa tombol fisik yang disukai banyak pengguna. Untuk pengaturan AC, bilah sentuh sebelumnya digantikan oleh kontrol khusus yang ditempatkan di bawah ventilasi tengah.
Setir juga meninggalkan tombol sentuh dan beralih ke tombol fisik yang sederhana dan jelas. Perbaikan lain terlihat pada pintu pengemudi, di mana terdapat sakelar khusus untuk keempat jendela, sebagaimana seharusnya pada setiap mobil.
Melengkapi kontrol intuitif, terdapat kenop putar untuk pengaturan spion, tombol kunci/buka pintu, serta kontrol volume di antara kursi yang dapat digunakan oleh pengemudi dan penumpang depan untuk mengganti stasiun radio dan musik.
Meski tombol fisik kembali, mobil ini tetap kaya teknologi. Secara standar, ID. Polo dilengkapi panel instrumen digital 10 inci yang dipadukan dengan layar sentuh 13 inci bergaya tablet.
VW akan mulai menerima pesanan untuk ID. Polo di Eropa minggu ini, dengan harga mulai dari €24.995 di Jerman. Hatchback listrik yang lebih murah lagi direncanakan hadir pada 2027, dengan versi produksi ID. Every1 diperkirakan sekitar €20.000.
+ GE Aerospace akan memproduksi batch tambahan mesin untuk helikopter Korps Marinir AS
Foto: Volkswagen. Konten ini dibuat dengan bantuan AI dan telah ditinjau oleh tim editorial.
