United States Naval Air Systems Command telah memberikan modifikasi kontrak senilai US$46,5 juta kepada GE Aerospace untuk memasok sembilan mesin T408-GE-400 bagi produksi tingkat penuh lot 10 helikopter CH-53K.
Menurut situs Defence Blog, kontrak tersebut bertujuan untuk mendukung produksi tingkat penuh CH-53K King Stallion, helikopter angkut berat terbaru dan paling kuat milik Korps Marinir. Penghargaan kontrak ini diarahkan ke fasilitas GE Aerospace di Lynn, Massachusetts, Amerika Serikat.
Modifikasi kontrak tersebut mencakup variasi jumlah, yang berarti sembilan mesin ini memperluas lot produksi yang sudah berjalan, bukan membuka kontrak baru. Pekerjaan diperkirakan akan selesai pada September 2032.
Setiap CH-53K King Stallion membawa tiga mesin T408-GE-400. Secara keseluruhan, mesin-mesin tersebut menghasilkan sekitar 60% lebih banyak tenaga dibandingkan tiga mesin pada CH-53E Super Stallion, yang akan digantikan oleh King Stallion.
Dengan seluruh tenaga tambahan tersebut, King Stallion memperoleh kemampuan untuk mengangkut lebih dari 12.000 kg kargo eksternal, tiga kali lipat dari yang mampu ditangani CH-53E dalam kondisi yang sama, yakni ketinggian tinggi dan cuaca panas, yang dapat menurunkan performa helikopter secara lebih berat.
Dalam skenario ekspedisioner tanpa jalan atau landasan pacu, Korps Marinir AS bergantung pada setiap kilogram tambahan kapasitas angkat. Margin daya angkat ini bukan sekadar detail, melainkan batas antara apa yang dapat terus dibawa dalam misi dan apa yang harus ditinggalkan.
Dengan produksi pada tingkat penuh, Korps Marinir AS dapat melanjutkan integrasi King Stallion dan menggantikan CH-53E. Karena itu, pesanan mesin untuk lot 10 berkontribusi langsung terhadap pencapaian kepadatan operasional yang direncanakan.
Sumber dan gambar: GE Aerospace | Creative Commons. Konten ini dibuat dengan bantuan AI dan ditinjau oleh tim editorial.
