Volkswagen har afsløret anden generation af Atlas, sin mellemstore SUV, til 2027, mens den forbereder sig på den officielle præsentation på New York Auto Show.
For anden generation er der flere vigtige ændringer at bemærke, herunder et skarpere eksteriørdesign kombineret med et mere sofistikeret interiør samt en kraftigere motor og ekstra sikkerhedsfunktioner.
Ifølge Car and Driver er Atlas bygget på MQB Evo-platformen, en videreudvikling af arkitekturen, der har understøttet SUV’en siden dens debut i 2018. Bredden, højden og akselafstanden forbliver de samme, men længden er øget med nogle centimeter.
Foran bevarer den det firkantede “kæbe”-design fra første generation, samt markante skærme og en kantet profil. Derudover er der to LED-lysstriber i forlygterne, som fortsætter gennem grillen, der nu har et panel i bilens farve i midten.
Bagtil er der en større spoiler og en baglygte i fuld bredde med LED-felter, der afspejler forlygterne. Oplyste dørhåndtag fås både foran og bagpå. Nye alufælge på 20 og 21 tommer er tilgængelige, mens basisversionen bevarer 18-tommer hjul.
Under motorhjelmen får Atlas den nyeste version af den turboladede 2,0-liters firecylindrede EA888-motor. Den yder 13 hk mere end de tidligere 282 hk, men drejningsmomentet falder fra 370 Nm til 350 Nm. Forhjulstræk er standard, mens firehjulstræk stadig er ekstraudstyr, og Atlas kan stadig trække op til 2.268 kg.
Atlas fortsætter med en 8-trins automatgearkasse, mens Volkswagen lover forbedret brændstoføkonomi. VW oplyser også, at en hybridversion er planlagt til en midtvejsopdatering, så forvent ikke at se den før 2030.
Indvendigt fremstår kabinen mere moderne. Ud over ambient belysning har midterkonsollen fået en ny multifunktionsknap. Selvom den primært bruges til at justere lydstyrken, åbner et tryk på den køretilstandsvælgeren. Drejes den mod venstre, aktiveres Atmospheres-tilstanden, som kombinerer lys- og lydindstillinger.
Den lille knap er kombineret med en stor central touchskærm på 15 tommer i alle versioner undtagen basisudgaven af Atlas, som har en 12,9-tommer skærm. Et digitalt instrumentpanel på 10,3 tommer er standard i hele modelprogrammet.
VW har flyttet gearvælgeren til ratstammen, hvilket frigør plads i midterkonsollen til to Qi2 trådløse opladere, som bruger magneter til at holde telefonen på plads og er designet til at forhindre overophedning.
To læderindtræk er tilgængelige, hvor SEL-udgaven får Varenna-læder, og SEL Premium R-Line bruger nappa-læder, mens basisversionen har kunstlæder. Kabinen fås i tre farvekombinationer: lys grå og mørk grå, sort samt en ny “dyb vin”-farve.
Volkswagen har forbedret sikkerheden med en central frontairbag og opdaterede assistentsystemer. Travel Assist, som kombinerer adaptiv fartpilot og vognbaneassistent, kan nu også foretage vognbaneskift efter førerens kommando. Emergency Assist kan sænke farten og føre bilen til vejkanten i tilfælde af en medicinsk nødsituation, mens Park Assist Plus nu er inkluderet i topmodellen.
Udvendigt tilbydes tre nye farver: Blackberry, Sandstone og Sacramento Green. Ifølge VW vil flere detaljer og priser blive annonceret inden lanceringen senere på året. Indtil videre forventer Car and Driver en mindre prisstigning fra de 40.785 dollars, der kræves for en basis Atlas 2026.
Fotos: Volkswagen. Dette indhold er skabt med hjælp fra AI og gennemgået af redaktionen.
