Les Industries Lourdes Kawasaki (KHI) du Japon ont lancé le quatrième sous-marin d’attaque diesel-électrique de la classe Taigei, nommé “Raigei”, pour la Force d’autodéfense maritime du Japon (JMSDF).
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Le nouveau sous-marin diesel-électrique (SSK) de 3 000 tonnes, appelé Raigei (SS 516), a été lancé lors d’une cérémonie tenue dans les installations de KHI à Kobe. Le sous-marin SSK utilisera pour la première fois les nouveaux moteurs diesel Kawasaki 12V 25/31 de haute puissance.
Le sous-marin Raigei a coûté environ 70,2 milliards de yens (470 millions de dollars) et devrait entrer en service en mars 2025. Raigei signifie “baleine tonnerre” en japonais. Tous les sous-marins de la classe Taigei intègrent “Gei” (baleine) dans leurs noms, suivant les séries “Shio” (marée) et “Ryu” (dragon) vues dans les sous-marins JMSDF précédents. “Taigei” signifie “grande baleine”.
Selon le JMSDF, le nouveau sous-marin a un équipage d’environ 70 personnes, une longueur totale de 84 mètres, une largeur de 9,1 m, un tirant d’eau de 10,4 m et un déplacement standard d’environ 3 000 tonnes. Il est juste un peu plus grand que les SSKs précédents de la classe Soryu, qui ont un déplacement standard de 2 950 tonnes.
Nouveaux moteurs diesel
Raigei utilisera pour la première fois les nouveaux moteurs diesel Kawasaki 12V 25/31 de haute puissance. Ces nouveaux moteurs diesel sont compatibles avec un nouveau système de snorkel avec une efficacité de génération d’énergie accrue. Il n’est pas encore clair si cela augmentera la puissance, qui produit actuellement 6 000 chevaux, ainsi qu’une vitesse maximale sous l’eau de 20 nœuds.
Batteries au lithium-ion
Le JMSDF a déclaré que la classe Taigei est équipée de batteries au lithium-ion plutôt que de batteries au plomb-acide, tout comme les deux derniers bateaux de la classe Soryu pour le JMSDF : Oryu (SS 511) et Toryu (SS 512).
GS Yuasa a fourni les batteries au lithium-ion pour ces nouveaux sous-marins. Jusqu’à présent, le Japon est le seul pays connu pour avoir installé des batteries au lithium-ion dans les SSKs, et on s’attend à ce que la Corée du Sud soit le prochain pays à le faire avec le deuxième lot de sous-marins de la classe KSS-III (également connus sous le nom de Dosan Ahn Chang-ho).
Nouveau CMS et snorkel
La classe utilise également un nouveau Système de Gestion de Combat (CMS) qui combine des capteurs avancés intégrés, le commandement et le contrôle, et les systèmes d’armement, a déclaré le Ministère de la Défense japonais.
De plus, elle adopte un système de snorkel amélioré pour réduire les signatures et un système sonar de nouvelle génération basé sur la technologie de fibre optique pour améliorer la capacité de détection.
Armes SSK classe Taigei
La classe Taigei utilise le même système de contre-mesures de torpilles qui a été intégré dans les quatre derniers bateaux de la classe Soryu. On s’attend à ce qu’elle utilise la torpille la plus récente du Japon, appelée Type 18, succédant au Type 89 précédent. La nouvelle torpille présentera des améliorations dans plusieurs domaines, notamment la propulsion, la détection des cibles et le traitement.
La classe est également capable de déployer le missile anti-navire UGM-84L Harpoon Block II contre des cibles de surface. La portée du missile est de 248 km, suffisante pour fournir au Japon une capacité de “contre-attaque”.
Photo : reproduction Twitter @TAIGEI_SS513
Vidéos : reproduction Twitter @kirasanmi / Telegram t.me/infantmilitario
