Le test en « piscine » a simulé le déplacement de l’avion sur une piste détrempée, garantissant la résistance et les performances des moteurs russes PD-8 pendant le décollage et le freinage.
Moscou — La Corporation unifiée de construction aéronautique (UAC) a mené avec succès les essais de certification du nouveau « Superjet » équipé de moteurs russes PD-8, produits par la Corporation unifiée des moteurs (UEC) — toutes deux appartenant à Rostec.
Les essais ont eu lieu dans la « piscine d’essai », une structure installée sur la piste pour simuler le contact de l’appareil avec de grands volumes d’eau, comme après de fortes pluies. L’objectif était de vérifier la protection des moteurs et de l’unité de puissance auxiliaire contre la pénétration d’eau, afin d’assurer un fonctionnement stable et une poussée adéquate même dans des conditions défavorables.
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Simulation de piste mouillée
Lors de l’expérience, les ingénieurs ont créé une « piscine » de 70 mètres de long et 12 mètres de large, tapissée de profilés en caoutchouc collés à la résine époxy et divisée en carrés. La profondeur de l’eau a été ajustée pour reproduire l’accumulation typique de flaques après de fortes pluies.
Déroulement des essais
L’avion a accéléré sur environ 600 à 700 mètres, a traversé la zone inondée de 70 mètres, puis a parcouru encore un kilomètre jusqu’au freinage contrôlé. Les modes de renversement de poussée — un système utilisé par les avions modernes pour aider à la décélération après l’atterrissage — ont également été testés.
Selon Rostec, les résultats confirment la capacité opérationnelle sûre du nouveau Superjet sur des pistes mouillées — une étape importante vers la certification complète de la version entièrement nationalisée du jet régional.
Photo et vidéo : UAC. Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et révisé par l’équipe éditoriale.
