Test v „bazénu“ simuloval pohyb letadla na podmáčené dráze a ověřil odolnost a výkon ruských motorů PD-8 během vzletu a brzdění.
Moskva — Spojená letecká korporace (UAC) úspěšně provedla certifikační testy nového „Superjetu“ vybaveného ruskými motory PD-8, vyráběnými Spojenou motorovou korporací (UEC) — obě společnosti jsou součástí Rostecu.
Testy probíhaly v takzvaném „testovacím bazénu“, konstrukci postavené na ranveji k simulaci kontaktu letadla s velkým množstvím vody, jak se stává po silných deštích. Cílem bylo ověřit ochranu motorů a pomocné energetické jednotky před vniknutím vody a zajistit stabilní provoz a správný tah i za nepříznivých podmínek.
+ Klikněte zde pro zhlédnutí videa
Simulace mokré dráhy
Během experimentu vytvořili inženýři „bazén“ dlouhý 70 metrů a široký 12 metrů, vyložený gumovými profily slepenými epoxidovou pryskyřicí a rozdělený na čtverce. Hloubka vody byla nastavena tak, aby napodobovala typické hromadění kaluží po silném dešti.
Jak testy probíhaly
Letadlo zrychlilo přibližně na vzdálenost 600 až 700 metrů, projelo 70metrovou zaplavenou oblastí a pokračovalo ještě asi kilometr až do kontrolovaného brzdění. Byly také testovány režimy reverzního tahu — systém používaný moderními letadly pro pomoc při zpomalování po přistání.
Podle Rostecu výsledky potvrzují bezpečné provozní schopnosti nového Superjetu na mokrých drahách — důležitý krok směrem k plné certifikaci plně lokalizované verze regionálního letounu.
Foto a video: UAC. Tento obsah byl vytvořen s pomocí umělé inteligence a zkontrolován redakčním týmem.
