Kawasaki Heavy Industries (KHI) Japanista on käynnistänyt neljännen diesel-sähköisen hyökkäyssukellusveneen Taigei-luokasta, nimeltään “Raigei”, Japanin meripuolustusvoimille (JMSDF).
+ Klikkaa tästä nähdäksesi videon
Uusi 3 000 tonnin diesel-sähköinen sukellusvene (SSK), nimeltään Raigei (SS 516), laskettiin vesille seremoniassa, joka pidettiin KHIn tiloissa Koben kaupungissa. Sukellusvene SSK käyttää ensimmäistä kertaa uusia Kawasaki 12V 25/31 korkeatehoisia dieselmoottoreita.
Raigei-sukellusveneen hinta oli noin 70,2 miljardia jeniä (470 miljoonaa dollaria) ja sen odotetaan olevan käytössä maaliskuussa 2025. Raigei tarkoittaa “ukkosen valasta” japaniksi. Kaikki Taigei-luokan sukellusveneet sisältävät nimensä osana “Gei” (valas), seuraten “Shio” (vuorovesi) ja “Ryu” (lohikäärme) sarjoja, jotka näkyvät aiemmissa JMSDF-sukellusveneissä. Itse “Taigei” tarkoittaa “suurta valasta”.
JMSDF:n mukaan uudella sukellusveneellä on miehistöä noin 70 henkilöä, sen kokonaispituus on 84 metriä, leveys 9,1 m, syvyys 10,4 m ja standardi siirtomäärä noin 3 000 tonnia. Se on vain hieman suurempi kuin aiemmat Soryu-luokan SSK:t, joiden standardisiirtomäärä on 2 950 tonnia.
Uudet dieselmoottorit
Raigei käyttää ensimmäistä kertaa uusia Kawasaki 12V 25/31 korkeatehoisia dieselmoottoreita. Nämä uudet dieselmoottorit ovat yhteensopivia uuden snorkkelijärjestelmän kanssa, jolla on parempi energiantuotannon tehokkuus. Ei ole vielä selvää, lisääkö tämä tehoa, joka tällä hetkellä on 6 000 hevosvoimaa, sekä maksimialustanopeus 20 solmua.
Litium-ioniakut
JMSDF sanoi, että Taigei -luokka on varustettu lyijyakkujen sijaan litiumioniakuilla, samoin kuin kaksi viimeistä Soryu-luokan alusta JMSDF:lle: Oryu (SS 511) ja Toryu (SS 512).
GS Yuasa toimitti litiumioniakut näille uusille sukellusveneille. Tähän mennessä Japani on ainoa maa, joka tunnetaan asentaneen litiumioniakut SSK:iin, ja odotetaan, että Etelä-Korea on seuraava maa, joka tekee niin KSS-III-luokan toisen erän (tunnetaan myös nimellä Dosan Ahn Chang-ho) sukellusveneillä.
Uusi CMS ja snorkkeli
Luokka käyttää myös uutta taistelunhallintajärjestelmää (CMS), joka yhdistää edistyneet integroidut sensorit, komennon ja kontrollin sekä aseiden sitoutumisjärjestelmät, sanoi Japanin puolustusministeriö.
Lisäksi se käyttää parannettua snorkkelijärjestelmää vähentämään allekirjoituksia ja uutta sukupolven sonarjärjestelmää, joka perustuu kuituoptiikkatekniikkaan parantamaan havaitsemiskykyä.
Taigei-luokan SSK-aseet
Taigei-luokka käyttää samaa torpedon vastatoimijärjestelmää, joka on otettu käyttöön viimeisissä neljässä Soryu-luokan aluksessa. Odotetaan, että se käyttää Japanin uusinta torpedoa, nimeltään Type 18, korvaamassa aiemman Type 89:n. Uusi torpedo tarjoaa parannuksia monilla alueilla, mukaan lukien voimansiirto, kohteen havaitseminen ja prosessointi.
Luokka on myös kykenevä käyttämään UGM-84L Harpoon Block II pintavastaisia ohjuksia. Ohjuksen kantama on 248 km – tarpeeksi antamaan Japanille “vastaiskun” kyvyn.
Kuva: Twitterin @TAIGEI_SS513 jäljennös
Videot: Twitterin @kirasanmi jäljennös / Telegram t.me/infantmilitario
