Az orosz regionális repülőgép legújabb változata, a Superjet 100, amelyet teljes mértékben hazai gyártású alkatrészekkel szereltek fel, megérkezett a M.M. Gromov Repülési Kutatóintézet repülőterére, Zsukovszkijba, hogy megkezdje a tanúsítási repülési teszteket.
+ Kattints ide a videó megtekintéséhez
A 97003-as számú kísérleti prototípus Jurij Ivasecskin, a SSJ-100 első vezető tervezője előtt tiszteleg, és egy hosszú távú átrepülést hajtott végre Komszomolszk-na-Amurból. Az út mintegy 6000 kilométer volt, és technikai megállókat tartalmazott Irkutszk és Novoszibirszk repülőterein.
+ Videó: B-2-es bombázók landolnak az Egyesült Államokban egy 36 órás iráni bevetés után
A személyzet tagjai a tesztpilóták: Dmitrij Demenev, Alekszandr Verhov és Igor Grevtsev, valamint Maxim Grukanov repülési mérnök voltak. A repülés körülbelül 9 óráig tartott, 12 000 méteres magasságig emelkedett és Mach 0,78-as utazósebességet ért el.
„A repülés a bázisrepülőgép szabványos profilja szerint zajlott, és minden fedélzeti rendszer az elvárásoknak megfelelően működött. A köztes leszállásokat sikeresen hajtottuk végre nagy repülőtereken, ami bizonyítja a repülőgép magas szintű felkészültségét” – mondta Demenev.
A Zsukovszkijba érkezés után a Superjetet átszállították a Jakovlev Műszaki Központba, ahol felkészítik a tanúsítási tesztprogramra. A következő szakaszok a valós üzemeltetési körülmények közötti repüléseket foglalják magukban, a teljesítmény és a megbízhatóság igazolása érdekében.
A hazai gyártású Superjet első repülését 2025. április 23-án hajtotta végre. Ez a harmadik prototípus, amely részt vesz a tanúsítási tesztprogramban.
A repülőgép fejlesztése része az orosz repülésen belüli importhelyettesítési kezdeményezésnek. Az összes külföldi rendszer és alkatrész hazai megfelelőre lett lecserélve, beleértve a hajtóműveket (jelenleg PD-8 a UEC-től), a segédenergia-egységeket, az avionikát, a futóműveket, az elektromos rendszereket, a légkondicionálót, a repülésvezérlő rendszereket, a tűzvédelmi rendszert és másokat.
Emellett a repülőgép törzsét is módosították a gyártási és karbantartási folyamatok egyszerűsítése érdekében, ami hozzájárul a nagyobb ipari hatékonysághoz.
A vezető tervező, Kirill Kuznyecov elmondta, hogy az orosz rendszerek megbízhatóan működtek a repülés során, és kiemelte, hogy a következő tesztfeladatok a különféle üzemeltetési módok alatti teljesítmény értékelésére irányulnak.
Forrás és képek: Telegram @uac_ru. Ez a tartalom mesterséges intelligencia segítségével készült és a szerkesztőség által ellenőrzött.
