Den russiske luftfartssektor markerede mandag (1.) en historisk milepæl: den nationaliserede Ansat-helikopter gennemførte med succes sin første flyvning i Kazan, udstyret med fuldt russiskproducerede VK-650V-motorer.
Under testen vurderede besætningen stabilitet, styrbarhed og funktionalitet af luftfartøjets hovedsystemer og bekræftede de positive resultater af den opdaterede model.
+ Klik her for at se videoen
+ Fincantieri og PGZ underskriver strategisk aftale om modernisering af den polske flåde
“Den første flyvning er et meget vigtigt skridt. Den opdaterede Ansat adskiller sig ikke kun med motoren – alle hovedsystemer er blevet moderniseret, herunder avionik og autopilot. Vi har taget højde for operationel erfaring og opnået ikke blot uafhængighed af udenlandske leverandører, men også forbedrede egenskaber for helikopteren,” udtalte Nikolai Kolesov, generaldirektør for holdingselskabet Russiske Helikoptere.
Modellen blev udviklet på basis af Ansat-M, certificeret i 2022. Den har en rækkevidde på op til 660 km uden optankning og op til 800 km med ekstra brændstoftank.
Helikopteren udmærker sig også ved sin høje manøvredygtighed og alsidighed, da den kan operere under ekstreme temperaturer mellem –45 °C og +50 °C samt i højlandsområder. Dette gør den velegnet til forskellige missioner, herunder operationer i tæt befolkede byområder.
Russisk motor af ny generation
VK-650V-motoren blev udviklet af ODK-Klimov i et samarbejde over mere end 5 år og har allerede fået luftdygtighedscertifikat. Udstyret med et digitalt FADEC-styringssystem, certificeret i slutningen af 2024, er motoren designet til at passe til dimensioner og forbindelser fra importerede motorer, hvilket muliggør remotorsisering af eksisterende helikoptere som Ansat, Ka-226T og Mi-34.
Kilde og billeder: ODK | Вертолеты России, Telegram @rhc_aero | ОДК Telegram @uecrus_official. Dette indhold blev skabt med hjælp fra AI og gennemgået af redaktionen.
