Den amerikanske National Transportation Safety Board (NTSB) har offentliggjort en lydoptagelse af de sidste 3 minutter før ulykken, der involverede et Air Canada-fly og en lastbil i LaGuardia-lufthavnen i New York søndag (22).
Piloten og copiloten på flyvning 8646 omkom i ulykken. Yderligere 40 personer blev såret i kollisionen med en brandbil.
NTSB’s senior luftfartsundersøger, Doug Brazy, delte tirsdag (24) en tidslinje over de sidste 3 minutter før sammenstødet.
3 minutter og 7 sekunder før flyet fra Montreal rørte jorden i New York, instruerede indflyvningskontrollen flyet i at kontakte LaGuardia-tårnet.
Besætningen kontaktede lufthavnens kontroltårn, som gav flyet tilladelse til at lande på bane 4, 2 minutter og 27 sekunder før ulykken. Flyet var nummer to i landingskøen.
Ved 1 minut og 26 sekunder i optagelsen udsendte det forbedrede jordnærhedsadvarselssystem en elektronisk advarsel “1.000”, hvilket indikerer, at flyet er 1.000 fod over jorden.
Et lufthavnskøretøj sendte en radiotransmission til tårnet, men kommunikationen blev afbrudt af en anden radiotransmission ved 1 minut og 3 sekunder i optagelsen.
Samtidig med at flyet nærmede sig bane 4, fik brandbilen tilladelse til at krydse den samme bane 25 sekunder før kollisionen.
12 sekunder før instruerede tårnet et Frontier Airlines-fly i at holde position. 9 sekunder før blev brandbilen instrueret i at stoppe. Ifølge Doug Brazy kan man høre lyden af landingsstellet, der rammer jorden.
Optagelsen sluttede, efter at en pilot overførte kontrollen fra den ene pilot til den anden.
NTSB’s formand, Jennifer Homendy, tilføjede, at agenturet endnu ikke ved, hvilken flyveleder der var ansvarlig for jordaktiviteterne i New York-lufthavnen på det tidspunkt.
+Se hele lydoptagelsen fra Air Canada-ulykken
Kilde og billeder: Wikimedia Commons. Dette indhold er skabt med hjælp fra AI og gennemgået af redaktionsteamet.
