Az Egyesült Államok Nemzeti Közlekedésbiztonsági Tanácsa (NTSB) nyilvánosságra hozta az Air Canada repülőgép és egy teherautó közötti baleset előtti utolsó 3 perc hangfelvételét, amely a New York-i LaGuardia repülőtéren történt vasárnap (22).
A 8646-os járat pilótája és másodpilótája a balesetben életét vesztette. További 40 ember megsérült az ütközés során egy tűzoltóautóval.
Az NTSB vezető légiközlekedési nyomozója, Doug Brazy kedden (24-én) megosztotta az ütközést megelőző utolsó 3 perc idővonalát.
3 perccel és 7 másodperccel azelőtt, hogy a Montrealból érkező járat földet ért volna New Yorkban, a megközelítési irányító utasította a repülőgépet, hogy lépjen kapcsolatba a LaGuardia toronnyal.
A személyzet kapcsolatba lépett a repülőtér irányítótornyával, amely 2 perccel és 27 másodperccel a baleset előtt engedélyezte a leszállást a 4-es futópályára. A repülőgép a második volt a leszállási sorrendben.
A felvétel 1 perc 26 másodpercnél a továbbfejlesztett földközelségi figyelmeztető rendszer elektronikus „1.000” jelzést adott, ami azt jelzi, hogy a repülőgép 1000 láb magasan van a talaj felett.
Egy repülőtéri jármű rádióüzenetet küldött a toronynak, de a kommunikációt egy másik rádióadás megszakította 1 perc 3 másodpercnél.
Miközben a repülőgép a 4-es futópályához közeledett, a tűzoltóautó 25 másodperccel az ütközés előtt engedélyt kapott ugyanennek a pályának a keresztezésére.
12 másodperccel az ütközés előtt a torony utasította a Frontier Airlines egyik járatát, hogy tartsa a pozícióját. 9 másodperccel korábban a tűzoltóautót megállásra utasították. Doug Brazy szerint hallható a futómű földet érésének hangja.
A felvétel akkor ért véget, amikor az egyik pilóta átadta az irányítást a másiknak.
Az NTSB elnöke, Jennifer Homendy hozzátette, hogy az ügynökség még nem tudja, melyik légiforgalmi irányító volt felelős a földi műveletekért a New York-i repülőtéren abban az időben.
+Hallgasd meg az Air Canada baleset teljes hangfelvételét
Forrás és képek: Wikimedia Commons. Ez a tartalom mesterséges intelligencia segítségével készült, és a szerkesztőségi csapat ellenőrizte.
