Den amerikanske National Transportation Safety Board (NTSB) har offentliggjort et lydopptak av de siste 3 minuttene før ulykken som involverte et Air Canada-fly og en lastebil på LaGuardia-flyplassen i New York søndag (22).
Piloten og andrepiloten på flight 8646 omkom i ulykken. Ytterligere 40 personer ble skadet i kollisjonen med en brannbil.
NTSBs senior luftfartsetterforsker, Doug Brazy, delte tirsdag (24) en tidslinje over de siste 3 minuttene før sammenstøtet.
3 minutter og 7 sekunder før flyet fra Montreal landet i New York, instruerte innflygingskontrollen flyet om å kontakte LaGuardia-tårnet.
Besetningen tok kontakt med kontrolltårnet, som ga flyet tillatelse til å lande på rullebane 4, 2 minutter og 27 sekunder før ulykken. Flyet var nummer to i køen for landing.
Ved 1 minutt og 26 sekunder i opptaket ga det forbedrede varslingssystemet for bakkenærhet en elektronisk advarsel «1.000», som indikerer at flyet er 1.000 fot over bakken.
Et flyplasskjøretøy sendte en radiomelding til tårnet, men kommunikasjonen ble avbrutt av en annen radiotransmisjon ved 1 minutt og 3 sekunder i opptaket.
Samtidig som flyet nærmet seg rullebane 4, fikk brannbilen tillatelse til å krysse den samme rullebanen 25 sekunder før kollisjonen.
12 sekunder før instruerte tårnet et Frontier Airlines-fly om å holde posisjon. 9 sekunder før ble brannbilen instruert til å stoppe. Ifølge Doug Brazy kan man høre lyden av landingshjulene som treffer bakken.
Opptaket sluttet etter at en pilot overførte kontrollen fra den ene piloten til den andre.
NTSBs leder, Jennifer Homendy, la til at byrået ennå ikke vet hvilken flygeleder som var ansvarlig for bakkebevegelsene på New York-flyplassen på det tidspunktet.
+Se hele lydopptaket fra Air Canada-ulykken
Kilde og bilder: Wikimedia Commons. Dette innholdet er laget med hjelp av KI og gjennomgått av redaksjonen.
