Den russiske føderasjonens marine har offisielt satt den diesel-elektriske ubåten Velikiye Luki i tjeneste, det tredje eksemplaret av Prosjekt 677, kjent under kodenavnet Lada.
Fartøyet ble bygget ved Admiralitetsverftene og brukte rundt 19 år på å bli fullført.
+ Acura ADX 2025 vinner IIHS’ TOP SAFETY PICK-pris
Ifølge opplysninger publisert av det spesialiserte nettstedet Mil.Press FLOT er Velikiye Luki den tredje ubåten av Prosjekt 677 som er beregnet for den russiske flåten. To andre ubåter av samme klasse var tidligere allerede blitt tatt ut av byggehallen.
Kjølen på ubåten ble strukket i november 2006, mens sjøsettingen først fant sted i desember 2022. Etter test- og innkjøringsfasen ble fartøyet til slutt innlemmet i den russiske marinen.
I januar 2024 ble også den første seriebygde ubåten av Prosjekt 677, Kronstadt, offisielt satt i tjeneste, noe som styrket Kola-flotiljen av heterogene styrker i Nordflåten. Klasselederen, Sankt Petersburg, ble derimot tatt ut av tjeneste etter en lang periode med operative tester, ifølge tilgjengelige data.
Den diesel-elektriske ubåten av Prosjekt 677 har et deplasement på rundt 1.765 tonn, en lengde på 66,8 meter og en bredde på 7,1 meter. Den kan oppnå en undervannshastighet på opptil 21 knop, med en maksimal dykkedybde på 300 meter og en operativ utholdenhet på opptil 45 dager. Besetningen består av 36 militært personell.
Når det gjelder bevæpning, er Velikiye Luki utstyrt med seks torpedorør på 533 mm, som også muliggjør utskyting av Kalibr-kryssermissiler, noe som utvider ubåtens angreps- og avskrekkingsevne.
Kilde og bilder: Den russiske føderasjonens marine | Telegram @milinfolive | @mod_russia. Dette innholdet er laget med hjelp av kunstig intelligens og gjennomgått av redaksjonen.
