Tyskland går videre med et program for gjenbrukbare hypersoniske kjøretøy

Tyskland gjør fremskritt med gjenbrukbare hypersoniske kjøretøyer Tyskland gjør fremskritt med gjenbrukbare hypersoniske kjøretøyer (Foto: Polaris)

Det tyske selskapet Polaris Spaceplanes kunngjorde 27. januar 2026 at de har mottatt en kontrakt for å bygge og flytestet et gjenbrukbart hypersonisk kjøretøy.

Kontrakten ble utstedt av det føderale kontoret for utstyr, informasjonsteknologi og tjenestestøtte fra Bundeswehr (BAAINBw), ifølge nettstedet The Aviationist. Ifølge selskapet må kjøretøyet være klart for flyvning innen utgangen av 2027.

Kalt Hypersonic Test- og Eksperimenteringskjøretøy (HYTEV), ble det beskrevet som et to-trinns hypersonisk forskningskjøretøy, med horisontal avgang og fullt gjenbrukbart, med størrelse og maksimal startvekt som et kampfly.

På sin LinkedIn-side uttalte Polaris at prosjektet har både sivile og militære bruksområder, og fungerer som en plattform for eksperimentelle tester og småsatellittlanceringer.

“Vi er ekstremt glade for å kunngjøre at Polaris har mottatt en BAAINBw-kontrakt for å produsere og operere et to-trinns hypersonisk forskningskjøretøy, med horisontal avgang og fullt gjenbrukbart,” sa innlegget.

Prosjektet er et resultat av nesten to års forberedende arbeid, ifølge selskapet, etter kontrakter med BAAINBw i april 2023 og februar 2025 for utvikling av en lineær aerospike rakettmotor og designet av HYTEV, henholdsvis.

Selskapet har gitt aerospike motoren navnet AS-1 og har testet småskala demonstratorene, MIRA II og MIRA III, i mer enn ett år og har oppnådd flere viktige milepæler så langt.

MIRA flyene er for det meste av typen “flying wing”, med to store winglets og fire store luftinntak som stikker ut over fremre kant av vingene. Aerospike-motoren er plassert på midtlinjen, og går gjennom ryggraden på flyet, mellom de fire eksosene til de to turbofan motorene.

Hartpunkt, som siterte uidentifiserte kilder i selskapet, estimerte den forventede nyttelasten for rommet til 1.000 kg, en forventet hypersonisk hastighet på mer enn Mach 5, og sa at en mulig funksjon kunne være “rekognoseringsoppdrag utenfor atmosfæren.”

“Vi er utrolig stolte av den fortsatte tilliten Bundeswehr har til våre ferdigheter. Så langt vi vet, har et kontrakt for et sammenlignbart system aldri blitt tildelt en enhet i Europa, kanskje ikke engang i verden,” fortsatte innlegget på Polaris‘ LinkedIn.

Foto: Polaris Spaceplanes. Dette innholdet ble laget med hjelp fra AI og gjennomgått av det redaksjonelle teamet.

Back to top