Duitsland maakt vorderingen met herbruikbare hypersonische voertuigen (Foto: Polaris)
Het Duitse bedrijf Polaris Spaceplanes maakte op 27 januari 2026 bekend dat het een contract heeft ontvangen om een herbruikbaar hypersonisch voertuig te bouwen en in de lucht te testen.
Het contract werd uitgegeven door het Federale Bureau voor Materieel, Informatie Technologie en Serviceondersteuning van de Bundeswehr (BAAINBw), volgens de website The Aviationist. Volgens het bedrijf moet het voertuig klaar zijn om te vliegen tegen het einde van 2027.
Het Hypersonic Test- en Experimentatievoertuig (HYTEV), zoals het wordt genoemd, werd beschreven als een hypersonisch onderzoeksvoertuig met twee fasen, horizontale opstijging en volledig herbruikbaar, met dezelfde grootte en het maximale opstijggewicht van een gevechtsvliegtuig.
Op zijn LinkedIn-pagina verklaarde Polaris dat het project zowel civiele als militaire toepassingen heeft, en fungeert als een platform voor experimentele tests en het lanceren van kleine satellieten.
“We zijn buitengewoon blij om aan te kondigen dat Polaris een BAAINBw-contract heeft ontvangen om een tweefasig hypersonisch onderzoeksvoertuig te vervaardigen en te exploiteren, met horizontale opstijging en volledig herbruikbaar,” zei het bericht.
Het project is het resultaat van bijna twee jaar voorbereidend werk, volgens het bedrijf, na contracten met BAAINBw in april 2023 en februari 2025 voor de ontwikkeling van een lineaire aerospike raketmotor en het ontwerp van de HYTEV, respectievelijk.
Het bedrijf heeft de aerospike motor aangeduid als AS-1 en test al meer dan een jaar de kleinschalige demonstratoren, de MIRA II en MIRA III, en heeft tot nu toe enkele belangrijke mijlpalen bereikt.
De MIRA vliegtuigen zijn grotendeels van het “flying wing”-type, met twee grote winglets en vier grote luchtinlaten die uitsteken boven de voorrand van de vleugel. De aerospike motor bevindt zich op de middenlijn, die door de ruggengraat van het vliegtuig loopt, tussen de vier uitlaten van de twee turbofan motoren.
Hartpunkt, die niet-geïdentificeerde bronnen binnen het bedrijf citeerde, schatte het verwachte gewicht van de nuttige lading voor de ruimte op 1.000 kg, een verwachte hypersonische snelheid van meer dan Mach 5, en zei dat een mogelijke functie “verkenningsmissies buiten de atmosfeer” zou kunnen zijn.
“We zijn enorm trots op het voortdurende vertrouwen van de Bundeswehr in onze capaciteiten. Voor zover wij weten, is een contract voor een vergelijkbaar systeem nog nooit toegekend aan een entiteit in Europa, misschien zelfs niet ter wereld,” aldus het bericht op LinkedIn van Polaris.
Foto: Polaris Spaceplanes. Deze inhoud is gemaakt met behulp van AI en is herzien door het redactionele team.
