A Toyota Gazoo Racing divíziója bemutatta az új GR GT-t, egy szuperautót, amelyben egy 4,0 literes, erőteljes hibrid V8 biturbó motor található.
Az autót a GR GT3 versenyautóval közösen fejlesztették, alumínium vázzal, több szénszálas komponenssel, és méreteiben hasonló egy AMG GT-hez.
A GT motorházteteje alatt egy rövid löketű, 4,0 literes V8 biturbó motor található. A Toyota szerint a hibrid hajtáslánc legalább 641 lóerős és 850 Nm nyomatékú lesz, a megadott végsebesség legalább 320 km/h.
Ez az első alkalom, hogy a Toyota ilyen merész autót dob piacra azóta, hogy a Lexus LFA gyártása 2012-ben véget ért. A Car and Driver szerint a márka a japán “templom lebontása és újjáépítése” koncepcióból, a Shikinen Sengu-ből merített inspirációt.
Ahogy a templomépítők új generációkat tanítanak nagy dolgok létrehozására, az új GR GT célja, hogy a LFA generáció szuperautó-építési tudását átadja a következőnek.
Külsőre agresszív megjelenése van a formatervezésnek, a fekete tetőnek és a nagy kerekeknek köszönhetően, hosszú motorháztetővel, amely térdig ér. Méreteiben hasonlít a Mercedes AMG GT-hez, de a GR GT tetővonala 15 cm-rel alacsonyabb.
Belső tere még inkább emlékeztet egy Lexus-ra. A kétüléses kabin digitális műszerfallal rendelkezik, és a design továbbfejleszti azt, amit az LFA több mint egy évtizeddel ezelőtt elkezdett.
Mivel a hátsó kilátás korlátozott, a visszapillantó tükör kamerával segít látni, ki követi az autót.
Az ár még nem ismert, de a Toyota képviselői nem zárták ki a Car and Driver javaslatát, miszerint 350 000 és 400 000 USD között lehet, ami a Aston Martin Vanquish, Ferrari 296, Ford Mustang GTD, McLaren 750S és Porsche 911 GT3 RS modellekkel egy szintre helyezné.
Fotók: Toyota. A tartalmat AI segítségével hozták létre, és a szerkesztői csapat felülvizsgálta.
