Toyotas Gazoo Racing-divisjon har nettopp lansert GR GT, deres nye superbil med en kraftig 4,0-liters hybrid V8 biturbo-motor.
Bilen er utviklet i samarbeid med GR GT3 racerbilen og har aluminiumschassis, flere komponenter i karbonfiber og dimensjoner som ligner en AMG GT.
Under panseret på GT sitter en kortslag 4,0-liters V8 biturbo-motor. Toyota har oppgitt at hybrid drivlinjen vil levere minst 641 hk og 850 Nm dreiemoment, med en oppgitt toppfart på minst 320 km/t.
Dette er første gang Toyota lanserer en så dristig bil siden Lexus LFA, som hadde produksjonsslutt i 2012. Ifølge Car and Driver hentet merket inspirasjon fra det japanske konseptet med å rive et tempel for å bygge det opp igjen, kalt Shikinen Sengu.
Akkurat som tempelbyggerne som lærer en ny generasjon å skape noe storslått, er den nye GR GT et forsøk på å overføre kunnskapen om superbilbygging fra LFA-generasjonen til den neste.
Utvendig har bilen et aggressivt utseende takket være designet, sortlakkert tak og store dekk, med en lang motorhjelm som når til knærne. Når det gjelder dimensjoner, ligner den Mercedes AMG GT, men GR GT-taklinjen er 15 centimeter lavere.
Innvendig minner bilen enda mer om en Lexus. I toseterskabin finner du et digitalt instrumentpanel og et design som bygger videre på det LFA introduserte for mer enn ti år siden.
Siden sikten bakover er begrenset, er det et bakspeil med kamera som hjelper med å se hvem som følger etter.
Prisen er foreløpig ikke kunngjort, men Toyota-representanter avviste ikke Car and Driver’s forslag om et beløp mellom 350 000 og 400 000 USD, noe som vil plassere den på nivå med modeller som Aston Martin Vanquish, Ferrari 296, Ford Mustang GTD, McLaren 750S og Porsche 911 GT3 RS.
Foto: Toyota. Innholdet er laget med hjelp av AI og gjennomgått av redaksjonsteamet.
Toyota, Toyota-bil, GAZOO Racing, Gazoo Racing Toyota, GR, GR GT, superbil, Toyota superbil, Toyota, Toyota GR, Toyota GR GT
