Tesla har reist søksmål mot Californias Department of Motor Vehicles (DMV) etter at etaten anklaget selskapet for «villedende markedsføring» knyttet til funksjonen «autopilot».
Saken startet i fjor, da en dommer ved Californias Office of Administrative Hearings fastslo at selskapet hadde drevet med villedende markedsføring ved å beskrive sine førerassistentsystemer som «autopilot»-moduser.
Retten argumenterte for at Teslas Autopilot- og Full Self-Driving (FSD)-moduser ikke oppfylte de nødvendige kriteriene for autonom kjøring under National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) sitt nivåsystem for automatisering.
Det er verdt å merke seg at Teslas kjøremoduser er klassifisert av NHTSA som nivå 2-automatisering. Systemets beslutningsevne må nå minst nivå 3 for å kunne beskrives som «autonom kjøring», mens nivå 5 anses som fullt autonomt.
Av den grunn slo avgjørelsen fast at Tesla ved å bruke begrepet «autopilot» hadde villedet forbrukerne og overdrevet kapasiteten til sitt kjøresystem, som av etaten regnes som semiautonomt.
Avgjørelsen trådte i kraft 15. januar i år og inkluderte en 30 dagers suspensjon av virksomheten i hele delstaten, med mindre selskapet sluttet å bruke begrepet i sitt markedsføringsmateriell eller endret systemene innen 60 dager.
Til tross for sarkastiske kommentarer om avgjørelsen i sosiale medier, etterkom Tesla kravet. Allerede i januar avviklet selskapet «Basic Autopilot» i USA og omorganiserte sitt tilbud med en standard trafikkbevisst funksjon og en oppgraderingsmulighet til FSD, nå kalt «Full Self-Driving (Supervised)».
Noen uker senere kunngjorde Californias DMV at Tesla hadde oppfylt sine forpliktelser og ikke ville møte suspensjon av lisensen. Selskapet utfordrer imidlertid nå avgjørelsen mer kraftfullt for å gjenvinne retten til å markedsføre sin «autopilot» i delstaten.
I søksmålet som ble levert 13. februar, hevdet bilprodusenten at avdelingen stemplet Tesla som engasjert i «villedende markedsføring» og argumenterte for at etaten ikke effektivt hadde bevist at kundene ble ledet til å tro at kjøretøyene kunne opereres uten menneskelig tilsyn.
Som svar uttalte en talsperson for DMV at etaten «er forpliktet til å beskytte den reisende offentligheten og vil forsvare konklusjonene og avgjørelsen fra den administrative dommeren i retten», ifølge CNBC.
Foto: Unsplash. Dette innholdet ble laget med hjelp av AI og gjennomgått av redaksjonen.
