JAS Motorsportは、イタリアのレーシングチーム兼メーカーとして、ピニンファリーナと協力し、TenseiというHonda NSXのレストモッドを製作しました。
Tenseiは日本語で「転生」を意味し、単なる美しいNSXのレストモッドではなく、JAS初のスーパーカーでもあります。
1998年以来HondaのパートナーであるJASは、これまでにNSX GT3レーサーを製作しており、現在はHonda Civic Type R TCRのレーシングカーも手がけています。
ピニンファリーナは高級車に関する豊富な経験を持ち、アルファロメオ スパイダーやフェラーリ 250 GT ルッソなどの車両を手がけてきました。
両社は協力してTenseiを開発し、カーボンファイバー製ボディ、「最先端技術」、およびJASのレース経験に基づくパワートレインを備えています。
現時点では、画像はJASのNSXに対する外観のビジョンを示しているに過ぎません。レストモッドでありながら、スーパーカー版でもNSXは明確に認識可能です。
ヘッドライトから広いフロントガラス、控えめに統合されたリアスポイラーまで、デザインはオリジナルのHondaの特徴をすべて保持しつつ、外観を洗練させています。
フードを貫くように見える大型フロントエアインテークや、ミッドシップエンジンに空気を供給するより大きなエアインテークも確認できます。
より広いフロントフェンダーと合わせて、大きなホイールがホイールアーチを満たし、車に堂々とした姿勢を与えています。
リアでは、車幅いっぱいに広がるテールライトがよりモダンな外観になり、リアバンパーにはA字型のマフラーが2本備えられています。
エンジンに関する詳細はまだ公開されていませんが、Race & Trackは自然吸気V6エンジンと6速マニュアルトランスミッションが搭載されると推測しています。
JASの狙いは明確です：NSXの本質を保ちつつ、現代のスーパーカーの性能を注入することです。今後、JASがこのエキサイティングなプロジェクトのさらなる詳細を公開するのを待つばかりです。
写真：JAS Motorsport。このコンテンツはAIの助けを借りて作成され、編集チームによって確認されています。
