Scopri il Tensei, restomod della Honda NSX costruito da JAS Motorsport

Conheça o Tensei, restomod do Honda NSX construído pela JAS Motorsport (Foto: JAS Motorsport)
Scopri il Tensei, restomod della Honda NSX costruito da JAS Motorsport (Foto: JAS Motorsport)

JAS Motorsport, team da corsa e produttore italiano, si è unito a Pininfarina per costruire il Tensei, un restomod della Honda NSX.

Tensei, che in giapponese significa “reincarnazione”, non è solo un restomod spettacolare della NSX, ma anche la prima supercar di JAS.

JAS, partner di Honda dal 1998, ha già costruito la NSX GT3 racer e attualmente produce la vettura da corsa Honda Civic Type R TCR.

Pininfarina ha grande esperienza con auto di lusso, essendo responsabile di veicoli come Alfa Romeo Spider e Ferrari 250 GT Lusso.

Conheça o Tensei, restomod do Honda NSX construído pela JAS Motorsport
(Foto: JAS Motorsport)

Insieme, le aziende italiane hanno sviluppato il Tensei, che presenta una carrozzeria in fibra di carbonio, “tecnologia all’avanguardia” e una motorizzazione derivata dall’esperienza di JAS nelle competizioni.

Per ora, le immagini mostrano solo come dovrebbe apparire esternamente la visione di JAS per la NSX. Anche come restomod, la NSX è chiaramente riconoscibile nella sua versione supercar.

Dai fari al grande parabrezza fino al discreto spoiler posteriore integrato, il design conserva tutte le caratteristiche distintive della Honda originale, migliorandone l’aspetto.

Si nota una presa d’aria anteriore considerevole che sembra attraversare il cofano, oltre a prese d’aria più pronunciate che alimentano il motore centrale.

Conheça o Tensei, restomod do Honda NSX construído pela JAS Motorsport
(Foto: JAS Motorsport)

Insieme ai parafanghi anteriori più ampi, le grandi ruote riempiono i passaruota, conferendo alla vettura una presenza imponente.

Sul retro, i fari che si estendono per tutta la larghezza del veicolo hanno un aspetto più moderno e il paraurti posteriore ospita due terminali di scarico a forma di A.

Sebbene non siano ancora stati divulgati ulteriori dettagli sul motore, il sito Race & Track ipotizza che si tratti di un motore V6 aspirato naturalmente, abbinato a un cambio manuale a sei marce.

L’idea di JAS è chiara: catturare l’essenza della NSX e infonderle le prestazioni di una supercar moderna. Ora non resta che attendere che JAS rilasci presto ulteriori informazioni su questo progetto entusiasmante.

Foto: JAS Motorsport. Questo contenuto è stato creato con l’aiuto dell’IA e revisionato dalla redazione.

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