中国は2025年に、1秒あたり1台に相当する自動車を販売し、自動車市場で記録を更新したと、中国自動車工業協会（CAAM）の報告書が明らかにした。
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テスラ、米国で7人乗りのModel Yを発売するも、その解決策にファンは失望
Teslaはついに米国市場に7人乗りのModel Yを投入したが、ファンにとっては残念なことに、中国市場向けに導入された6人乗りのModel Y Lとは同等ではない。
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ポルシェの利益が99％急落、内燃エンジンモデルへの回帰を発表
電気自動車市場での不成功な試みに続き、ドイツの自動車メーカー・ポルシェは過去最大級の利益減少を確認し、内燃エンジンモデルへの回帰を計画している。
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テスラ、中国市場向けの「新型」電気自動車モデルを発表
中国における販売低迷を受け、テスラは同国市場向けに新型EVモデルを発表した。中国は同社にとって最も重要な市場の一つである。
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ホンダGTは大胆なデザインを採用、しかし過剰なディスプレイの内装には賛否両論
新型ホンダGTは、現代的なルックスとスポーティーなコンセプトで注目を集めていますが、内装に搭載された多数のディスプレイが批判の的となっています。
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アウディ、E5スポーツバックを発表：中国専用の初の電気自動車は驚異的なパワーと先進技術を誇る
アウディは、中国市場向けに完全電動の初めてのモデル、E5 Sportbackを発表しました。このモデルは、ローカルサブブランドのAUDI（大文字）として発売されました。
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中国での地元競合の台頭により、ドイツの高級自動車メーカーが販売不振に苦しむ
ドイツの高級自動車メーカーは、中国市場で大きな困難に直面しています。2025年の第1四半期には、ポルシェ、メルセデス・ベンツ、BMWがいずれも大幅な販売減少を記録し、中でもポルシェは前年同期比で42%の落ち込みを見せました。
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テスラ、2024年に電気自動車の世界販売でアウディを超える
テスラは2024年、初めてアウディを世界販売台数で上回り、1,789,226台を納車。一方、ドイツのブランドは1,671,218台にとどまり、前年から11.8%減少しました。
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トヨタ、日本市場で初の電動走行距離73kmのプラグインハイブリッドミニバンを発表
トヨタは、日本で初めてのプラグインハイブリッドミニバン、アルファードPHEVとヴェルファイアPHEVを発売し、最大73kmの電動走行距離を提供しています。
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テスラの幹部、2025年に3万ドル未満の新モデル登場を確認
テスラは、2025年の前半に発売される予定の、3万ドル未満の価格で手に入る新しいモデルを開発しています。
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電気自動車に特化した戦略の後、日産は財政危機に直面し、未来が危機に瀕している
日産は、ハイブリッド車を放棄し、電気自動車に専念するという決定により、深刻な財政問題に直面しています。
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フォルクスワーゲン、チンで新型パサートプロを発表し、セダンの人気を強調
フォルクスワーゲンが中国で新型パサートプロを発表しました。これはSAICとの協力により、グローバルバージョンとは異なり、前席の乗客専用のスクリーンを含む3つのスクリーン構成が特徴です。これは以前、ポルシェやアウディなどのラグジュアリーブランドで一般的だった機能です。
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