
電気自動車市場での不成功な試みに続き、ドイツの自動車メーカー・ポルシェは過去最大級の利益減少を確認し、内燃エンジンモデルへの回帰を計画している。
ポルシェは今週、2025年の最初の3四半期における営業利益が99%減少したことを発表した。これは2024年の同時期と比較した結果である。
同社の財務報告書によると、利益は40億35百万ユーロからわずか4千万ユーロにまで落ち込んだ。
自動車メーカーはこの急激な減少の要因を、中国市場の厳しい状況、バッテリー生産にかかる特別なコスト、および米国が欧州の電気自動車に課した関税にあると説明している。
| ポルシェAGグループ | 2025年第1~3四半期 | 2024年第1~3四半期 | 変化率 | |
| 売上高 | € 268億6千万 | € 285億6千万 | -6.0% | |
| 営業利益 | € 4千万 | € 40億35百万 | -99.0% | |
| 売上高営業利益率 | 0.2% | 14.1% | ||
| 顧客への納車台数 | 212,509 | 226,026 | -6.0% | |
戦略的後退と内燃エンジンへの回帰

製品戦略の再調整の一環として、ポルシェは内燃エンジンおよびプラグインハイブリッド駆動車のラインアップを拡充する計画を立てている。 一方で、電動モビリティの普及の遅れにより、一部の完全電動モデルの市場投入は後日に延期される見通しだ。
「今年の結果は、当社の戦略的再方向転換に伴う負担を反映しています。しかし、これらの施策は不可欠です。ポルシェの長期的な回復力と収益性を強化するために、一時的な財務指標の悪化をあえて受け入れています」と、同社の財務担当取締役であるヨッヘン・ブレックナー氏は述べた。
特に、新しい電気自動車向けプラットフォームの開発は、2030年代に再スケジュールされる予定である。このプラットフォームは、フォルクスワーゲングループの他ブランドと協調して技術的に再設計される。
出典および画像:ポルシェ。本コンテンツはAIの支援を受けて作成され、編集チームによって確認されました。
