전기차 시장에서의 실패한 도전 이후, 독일 자동차 제조사 포르쉐가 역사상 가장 큰 수준의 이익 감소를 확인하고 내연기관 모델 복귀를 계획하고 있다.
포르쉐는 이번 주, 2025년 1~3분기 동안의 영업이익이 전년 동기 대비 99% 감소했다고 발표했다.
기업의 재무 보고서에 따르면, 이익은 40억 3,500만 유로에서 4,000만 유로로 줄었다.
자동차 제조사는 이익 급감의 원인을 중국 시장의 어려운 환경, 배터리 생산의 높은 추가 비용, 그리고 미국이 유럽산 전기차에 부과한 관세 때문이라고 설명했다.
| 포르쉐 AG 그룹 | 2025년 1~3분기 | 2024년 1~3분기 | 변화 | |
| 매출 | € 268억 6천만 | € 285억 6천만 | -6.0% | |
| 영업이익 | € 4천만 | € 40억 3,500만 | -99.0% | |
| 매출 대비 영업이익률 | 0.2% | 14.1% | ||
| 고객 인도 대수 | 212,509 | 226,026 | -6.0% | |
전략적 후퇴 및 내연기관 복귀
제품 전략의 재정비 일환으로, 포르쉐는 내연기관 및 플러그인 하이브리드 차량 라인업을 확대할 계획이다. 반면, 전기차 보급의 지연으로 인해 일부 완전 전기차 모델의 시장 출시 일정은 늦춰질 예정이다.
“올해의 실적은 우리의 전략적 재정비로 인한 부담을 반영한 것입니다. 그러나 이러한 조치는 필수적입니다. 우리는 포르쉐의 장기적인 회복력과 수익성을 강화하기 위해 일시적으로 약화된 재무 지표를 의도적으로 받아들이고 있습니다.”라고 요헨 브레크너 포르쉐 재무이사회의 일원이 밝혔다.
특히, 새로운 전기차 전용 플랫폼 개발은 2030년대 이후로 재조정될 예정이다. 해당 플랫폼은 폭스바겐 그룹의 다른 브랜드들과 협력하여 기술적으로 재설계된다.
출처 및 이미지: 포르쉐. 본 콘텐츠는 인공지능의 도움을 받아 제작되었으며, 편집팀에 의해 검수되었습니다.
