O segundo bombardeiro furtivo B-21 Raider, T-2, realizou seu voo inaugural em 11 de setembro de 2025, decolando da Air Force Plant 42 em Palmdale e pousando na Edwards Air Force Base, acompanhado por um F-16 de escolta.
A aeronave se junta ao primeiro protótipo T-1 e aos dois modelos de testes em solo, G-1 e G-2, permitindo que a campanha de avaliação avance em paralelo e com menor risco, enquanto se prepara para a próxima fase de testes, incluindo integração de armas e manutenção.
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Uma nova foto capturada logo após a decolagem mostra com clareza o escape do motor do B-21, que apresenta semelhanças marcantes com o sistema do B-2 Spirit. Projetado para reduzir a assinatura infravermelha e aumentar a furtividade, o escape mistura gases quentes com ar das entradas secundárias e possui uma borda traseira reta, diferente da serrilhada do B-2. O design também protege as partes mais quentes do motor e favorece a dissipação térmica, seguindo princípios já aplicados em outras aeronaves furtivas como F-117, F-22 e X-47B.
Os sistemas de escape de aeronaves furtivas variam conforme a prioridade de missão. Bombardeiros dedicados a penetração em defesas densas, como o B-2 e agora o B-21, priorizam a redução de assinatura infravermelha em detrimento do desempenho máximo do motor. Já caças multifunção, como o F-22 e o F-35, equilibram furtividade, manobrabilidade e empuxo.
A nova imagem do B-21 reforça o compromisso da Força Aérea dos EUA em avançar na tecnologia stealth, aprimorando a capacidade de operação em ambientes altamente defendidos.
Fonte: The Aviationist | Foto: X @JarodMHamilton | Este conteúdo foi criado com a ajuda da IA e revisado pela equipe editorial
B-21 Raider early morning departure pic.twitter.com/WjqFhKCfNj
— jmh.creates (@JarodMHamilton) September 19, 2025
