A Europa enfrenta dificuldades na rápida modernização de suas forças armadas devido à escassez de motores a jato pequenos produzidos localmente, essenciais para drones e mísseis de cruzeiro.
Atualmente, o desenvolvimento desses armamentos depende principalmente de quatro fabricantes: Safran (França), Motor Sich (Ucrânia), Kale Arge (Turquia) e Williams International (Estados Unidos).
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O Safran, por exemplo, fornece motores miniatura para mísseis antinavio e de cruzeiro como Exocet, NSM e Storm Shadow, enquanto Motor Sich e Kale Arge têm dado suporte a programas nacionais como R-360 Neptune, SOM e Çakır. A empresa holandesa Destinus entrou recentemente no mercado europeu, produzindo o motor T150 para o mini-míssil RUTA. Outros fabricantes, como o tcheco PBS, possuem motores promissores, mas ainda não participam de programas europeus ou internacionais.
Especialistas alertam que, para a Europa competir de forma sustentável no setor de mísseis de cruzeiro, é necessário investir na produção doméstica de motores turbofan, com apoio de fundos nacionais e europeus.
O desenvolvimento de uma alternativa europeia aos motores americanos é visto como prioridade de médio e longo prazo, e fabricantes locais poderiam, em poucos anos, criar motores com alta potência e baixo consumo de combustível.
Fonte: Militarnyi | Foto: X @RAeSTimR | Este conteúdo foi criado com a ajuda da IA e revisado pela equipe editorial
