Helikopteret Mi-171A3, utviklet for offshore-oppdrag og nå i en konfigurasjon fullt basert på russiske komponenter, har fullført sertifiseringsprosessen og fått offisiell tillatelse til å operere over store vannflater.
Kunngjøringen ble gjort av Rostec og holdingselskapet Russian Helicopters, som fremhevet fremskrittet som en milepæl for russisk luftfart rettet mot komplekse maritime operasjoner.
Ifølge Rosaviatsiya ble det utstedt syv hovedgodkjenninger av endringer i luftfartøyets design. Det mest relevante trinnet var sertifiseringen av den konverterbare offshore-konfigurasjonen, som nå gjør det mulig for Mi-171A3 å utføre flyvninger i maritime områder langt fra kysten, og utvider bruken i oppdrag til støtte for olje- og gassplattformer, logistisk transport og operasjoner i vanskelig tilgjengelige miljøer.
Ifølge de publiserte dataene har Mi-171A3 bevist sikkerhet for operasjoner langt fra kystlinjen og under krevende driftsforhold.
Testkampanjen inkluderte flyvninger i fjellområdene i Kabardino-Balkaria, tester i polart miljø i Salekhard-regionen, samt landinger på en boreplattform i Det kaspiske hav – et scenario som anses som avgjørende for å validere den praktiske bruken i offshore-oppdrag.
Luftfartøyet ble også sertifisert for transport av passasjerer og last, instrumentflyging under ugunstige værforhold, samt start- og landingsoperasjoner i høytliggende områder. Ifølge Russian Helicopters ble det gjennomført mer enn 500 flyvninger under sertifiseringsprosessen, inkludert simuleringer av unormale situasjoner og evalueringer under ekstreme klimatiske forhold.
Et av hovedhøydepunktene i programmet var valideringen av den første russiske strukturen for et støtbestandig drivstoffsystem. Ifølge testene var komponentene i stand til å tåle høye støtbelastninger, noe som reduserer risikoen for lekkasje og brann ved nødlanding. For offshore-segmentet anses denne typen løsning som essensiell, ettersom slike luftfartøy opererer over lange strekninger over åpent hav og under strengere sikkerhetskrav.
Et annet sentralt element i Mi-171A3-konfigurasjonen er evnen til å utføre en nødlanding på sjøen ved bølger opp til nivå 5. I denne situasjonen aktiveres fire flyteelementer montert på sidene av skroget automatisk for å holde luftfartøyet stabilt på vannet.
+ Se videoen av testen av flyteelementene på Mi-171A3
Helikopteret er også utstyrt med redningsflåter og andre ressurser rettet mot overlevelse og evakuering under langvarige oppdrag i det maritime miljøet.
Kilde og bilder: Rostec. Dette innholdet ble laget med hjelp av AI og gjennomgått av redaksjonsteamet
