L’azienda francese TR Equipement ha presentato una Royal Enfield Himalayan 450 modificata per applicazioni militari ed equipaggiata con una mitragliatrice leggera FN Evolys. La dimostrazione si è svolta in una base aerea in Belgio e ha evidenziato il possibile utilizzo delle motociclette nelle missioni che richiedono mobilità su terreni difficili da raggiungere.
Il progetto è stato sviluppato in collaborazione con DZP Group, il produttore belga FN Herstal e Nobel Security Defence. Secondo TR Equipement, la configurazione cerca di rispondere alle esigenze osservate nei conflitti più recenti, nei quali veicoli leggeri a due ruote hanno iniziato a essere impiegati per ricognizione, trasporto di equipaggiamenti e spostamenti rapidi.
Sulla motocicletta presentata, la Evolys è stata installata su un supporto nella parte posteriore. La disposizione consente al pilota di concentrarsi sulla guida, mentre il secondo occupante è responsabile dell’utilizzo dell’equipaggiamento. L’azienda, tuttavia, non ha divulgato dettagli su eventuali modifiche al telaio, alle sospensioni o alla capacità di carico della Himalayan.
L’installazione di equipaggiamenti aggiuntivi su una motocicletta richiede particolare attenzione alla distribuzione del peso. Oltre a modificare il baricentro, il sistema può influenzare la stabilità, la frenata e il comportamento delle sospensioni, soprattutto sui terreni irregolari. Per questo motivo, una configurazione di questo tipo richiede valutazioni specifiche prima di un’eventuale adozione operativa.
Secondo TR Equipement, in Belgio è in corso uno studio sul concetto, mentre vengono analizzate opportunità anche sul mercato francese. Finora non sono stati annunciati ordini né informazioni su una possibile produzione in serie della motocicletta modificata.
Himalayan 450 propone un’impostazione orientata all’uso fuoristrada
La scelta della Royal Enfield Himalayan 450 è legata all’impostazione avventurosa del modello. La motocicletta utilizza una ruota anteriore da 21 pollici e una posteriore da 17 pollici, sospensioni a lunga escursione e una struttura sviluppata per circolare sia sull’asfalto sia su strade non asfaltate.
Il motore Sherpa 450 è un monocilindrico da 452 cm³, raffreddato a liquido, con doppio albero a camme in testa e una potenza vicina ai 40 CV. Il propulsore è abbinato a un cambio manuale a sei rapporti e a una frizione assistita e antisaltellamento. La Himalayan dispone inoltre di acceleratore elettronico, modalità di guida e serbatoio da 17 litri.
La mitragliatrice si distingue per il peso ridotto
Prodotta da FN Herstal, la Evolys è stata progettata per offrire un peso inferiore rispetto alle mitragliatrici leggere convenzionali. Il modello è disponibile nei calibri 5,56 x 45 mm e 7,62 x 51 mm, entrambi standardizzati dall’Organizzazione del Trattato dell’Atlantico del Nord.
La versione da 5,56 mm pesa circa 5,5 kg, mentre la configurazione da 7,62 mm raggiunge circa 6,2 kg. Il peso contenuto aiuta a spiegare la scelta dell’equipaggiamento per una piattaforma compatta, sulla quale ogni chilogrammo aggiuntivo può influenzare direttamente la guida e la capacità di trasporto.
Sebbene le motociclette siano già state utilizzate dalle forze militari nel corso della storia, la proposta presentata da TR Equipement aggiorna il concetto con una piattaforma moderna e attrezzature più leggere. La Himalayan modificata deve comunque essere considerata un dimostratore tecnologico e non un veicolo già ufficialmente adottato dalle forze di difesa della Francia o del Belgio.
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Fonte e immagini: TR Equipement e Royal Enfield. Questo contenuto è stato creato con l’aiuto dell’IA e revisionato dalla redazione.
