Den 1. januar 2026 i Auburn Hills, Michigan, avduket Ram den første Power Wagon utstyrt med Cummins turbodieselmotor, og markerer et historisk steg i merkets off-road pickup-linje.
Lanseringen av 2027-modellen ble presentert via kortfilmen “Resurrection”, vist av Tim Kuniskis, leder for de amerikanske merkene, SRT Performance-divisjonen og Rams markeds- og detaljhandelsstrategi.
Kjernen i nyheten er den velkjente 6,7-liters Cummins HO-motoren, en rekkesekser turbodiesel som leverer 430 hk og 1.075 lb-ft dreiemoment, noe som gjør Power Wagon til leder i diesel-dreiemoment i sin kategori. Til tross for den nye motoren, hevder Ram at modellen fortsatt beholder tittelen som den mest kapable full-size off-road pickupen.
Cummins i Power Wagon: en etterlengtet kundeønskning
Ifølge Kuniskis imøtekommer bruken av Cummins-motoren i Power Wagon et lenge etterspurt ønske fra kunder. Målet er å kombinere dieselmotorens robusthet med modellens ekstreme off-road-egenskaper, noe som forbedrer rekkevidde, trekkraft og ytelse på stier og krevende terreng.
Ram Power Wagon med Cummins turbodiesel kommer på markedet i andre halvdel av 2026, med en startpris på 88.470 USD inkludert frakt.
Bygget for stier og tungt arbeid
Som bensinversjonen har diesel-Power Wagon understellbeskyttelse som beskytter DEF-tanken, drivstofftanken og girkassen. Settet inkluderer 20-tommers satin-svarte hjul med 34-tommers all-terrain dekk.
Modellen beholder faste for- og bakaksler med elektronisk låsbare differensialer, unikt i sin klasse. Produsert av American Axle Manufacturing, måler akslene 9,25 tommer foran og 11,5 tommer bak med forhold 3,42:1, i tillegg til forsterkede bakaksel-halvaksler på 38 mm.
Foran bruker fjæringen et trearms system med Bilstein monotube støtdempere og elektronisk frakoblingsbar stabilisatorstag, som gir større bevegelighet på stier. Bak bruker Power Wagon et femarms fjæringssystem med spiralfjærer, også med Bilstein-komponenter, som forbedrer komforten uten å ofre lastekapasiteten. Luftfjæring bak med automatisk nivellering er også tilgjengelig som opsjon.
Girkasse og økt rekkevidde
For å utnytte dreiemomentet fra dieselmotoren fullt ut, bruker Power Wagon 2027 en 8-trinns TorqueFlite HD automatgirkasse kombinert med 3,42 akselutveksling. De første seks girene prioriterer kraft og trekk, mens de to siste reduserer motoromdreininger på vei, noe som forbedrer drivstofføkonomi og støykomfort.
En 31-gallons tank gir en estimert rekkevidde på opptil 600 miles, spesielt designet for overlanding og lange ekspedisjoner langt fra konvensjonell infrastruktur.
Robust design og unik konfigurasjon
Den nye Power Wagon med Cummins vil kun bli tilbudt i 4×4-konfigurasjon med dobbelt kabin og en lasteplan på 6 fot 4 tommer. Off-road vinkler inkluderer 26,1° innkjøringsvinkel, 26,0° utkjøringsvinkel, 20,6° bruddvinkel og 13,2 tommer bakkeklaring. Standard er Mopar rock rails for beskyttelse av kabin og chassis.
Utseendemessig beholder modellen Power Wagons karakteristiske aggressive stil med funksjonell sportshette, bredere hjulhus, eksklusiv grafikk på lasteplanet, satin-svarte detaljer og Cummins-badges på frontskjermene. Valgmuligheter inkluderer utvidet LED-belysning, RamBox laststyringssystem og oppvarmede trekk-speil med full elektrisk justering og minnefunksjon.
Med introduksjonen av Cummins-motoren i Power Wagon utvider Ram sitt halo-modellprogram og styrker fokuset på å tilby høyt spesialiserte konfigurasjoner som kombinerer ekstrem off-road-ytelse, tung arbeidskapasitet og økt rekkevidde.
Kilde og bilder: Stellantis. Dette innholdet er laget med hjelp fra AI og gjennomgått av redaksjonsteamet.
