Op 1 januari 2026 in Auburn Hills, Michigan, onthulde Ram de eerste Power Wagon uitgerust met een Cummins turbodieselmotor, een historische stap in het off-road pick-upgamma van het merk.
De lancering van het 2027-model vond plaats via de korte film “Resurrection”, gepresenteerd door Tim Kuniskis, hoofd van de Amerikaanse merken, de SRT Performance-divisie en de marketing- en retailstrategie van Ram.
Het hart van de innovatie is de beproefde 6,7-liter Cummins HO-motor, een zescilinder-in-lijn turbodiesel die 430 pk en 1.075 lb-ft koppel levert, waarmee de Power Wagon de leider is in dieselkoppel in zijn categorie. Ondanks de nieuwe motor beweert Ram dat het model de titel van meest capabele full-size off-road pick-up behoudt.
Cummins in de Power Wagon: een langverwachte wens van klanten
Volgens Kuniskis vervult de toepassing van de Cummins-motor in de Power Wagon een langgekoesterde wens van klanten. Het doel is de robuustheid van de dieselmotor te combineren met de extreme off-road capaciteiten van het model, waardoor het bereik, de trekcapaciteit en de prestaties op paden en ruw terrein worden verbeterd.
De Ram Power Wagon met Cummins turbodiesel komt in de tweede helft van 2026 op de markt, met een startprijs van $88.470 inclusief verzending.
Gemaakt voor paden en zwaar werk
Net als de benzineversie beschikt de diesel Power Wagon over beschermplaten aan de onderzijde die de DEF-tank, brandstoftank en transmissie beschermen. Het pakket bevat 20-inch satijnzwarte wielen met 34-inch all-terrain banden.
Het model behoudt starre voor- en achterassen met elektronisch vergrendelbare differentiëlen, uniek in zijn klasse. Gefabriceerd door American Axle Manufacturing, meten de assen 9,25 inch voor en 11,5 inch achter met een verhouding van 3,42:1, samen met versterkte achterste halve assen van 38 mm.
De voorophanging gebruikt een driearmig systeem met Bilstein monotube-dempers en elektronisch ontkoppelbare stabilisatorstang, wat meer articulatie op paden mogelijk maakt. Achteraan heeft de Power Wagon een vijfarmige ophanging met spiraalveren, ook met Bilstein-componenten, wat het comfort verbetert zonder het laadvermogen op te offeren. Optioneel is er ook een luchtvering achter met automatische niveauregeling.
Transmissie en verhoogd bereik
Om het koppel van de dieselmotor optimaal te benutten, gebruikt de Power Wagon 2027 een achttraps TorqueFlite HD-automaat in combinatie met een 3,42-naafverhouding. De eerste zes versnellingen zijn gericht op kracht en trekken, terwijl de laatste twee de motoromwentelingen op de weg verlagen, wat het brandstofverbruik en het geluidscomfort verbetert.
De 31-gallontank biedt een geschat bereik tot 600 mijl, ideaal voor overlanders en lange expedities ver van de reguliere infrastructuur.
Robuust design en unieke configuratie
De nieuwe Power Wagon met Cummins wordt exclusief aangeboden in 4×4-configuratie met dubbele cabine en een laadbak van 6 voet 4 inch. Off-road hoeken omvatten een aanrijhoek van 26,1°, vertrekhoek van 26,0°, oversteekhoek van 20,6° en een bodemvrijheid van 13,2 inch. Standaard zijn Mopar rock rails voor cabine- en chassisbescherming inbegrepen.
Qua uiterlijk behoudt het model de kenmerkende agressieve stijl van de Power Wagon, met een functionele sportmotorkap, verbrede spatborden, exclusieve graphics op de laadbak, satijnzwarte details en Cummins-badges op de voorspatborden. Opties omvatten uitgebreid LED-licht, RamBox-ladingsbeheersysteem en verwarmde trekspiegels met volledige elektrische aanpassing en geheugen.
Met de introductie van de Cummins-motor in de Power Wagon breidt Ram zijn halo-modellijn uit en versterkt het zijn focus op zeer gespecialiseerde configuraties die extreme off-road prestaties, zware werkcapaciteit en verhoogd bereik combineren.
Bron en afbeeldingen: Stellantis. Deze inhoud is gemaakt met behulp van AI en gecontroleerd door de redactie.
