Der erste A350-1000ULR von Qantas befindet sich in der Endmontage in Toulouse und wird das Flugzeug mit der größten Reichweite in der Geschichte der Airline sein, mit einer Reichweite von bis zu 22 Stunden und einer auf das Wohlbefinden ausgelegten Kabine für Ultrahochstreckenflüge.
Sydney — Qantas rückt der Realisierung ihres ehrgeizigen Project Sunrise immer näher, das Direktflüge ohne Zwischenlandungen von Australien nach London und New York ermöglichen soll.
Der erste Airbus A350-1000ULR (Seriennummer F-WZNK, MSN 707) für das Programm befindet sich bereits in der Endmontage in Toulouse, Frankreich, mit geplanter Auslieferung Ende 2026.
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Das Flugzeug wird das Passagierflugzeug mit der größten Reichweite sein, das jemals von der australischen Airline betrieben wurde, und Flüge von bis zu 22 Stunden ohne Unterbrechung ermöglichen. Um diese Reichweite zu erreichen, wurde dem A350 ein zusätzlicher zentraler Kraftstofftank mit 20.000 Litern Fassungsvermögen hinzugefügt.
Fast fertige Struktur und Rolls-Royce-Triebwerke
Die Hauptabschnitte des Rumpfs des ersten Flugzeugs sind bereits zusammengefügt, und sowohl die Flügel als auch das Fahrwerk und das Leitwerk sind installiert. In den kommenden Tagen wird das Flugzeug in einen speziellen Hangar gebracht, wo es die Rolls-Royce Trent XWB-97-Triebwerke und die elektronischen Systeme für Boden- und Flugtests erhält.
Komfort und „Wellbeing Zone“
Die Kabinenkonfiguration des Flugzeugs wurde entwickelt, um maximalen Komfort auf Langstreckenflügen zu gewährleisten. Mit nur 238 Sitzen bietet der A350-1000ULR von Qantas mehr Beinfreiheit und einen exklusiven Bereich namens „Wellbeing Zone“ — zwischen Premium Economy und Economy — in dem Passagiere sich strecken und bewegen können.
Das Konzept wurde nach einer Reihe von Studien im Jahr 2019 entwickelt, die das Wohlbefinden und die Gesundheit von Besatzung und Passagieren auf Ultrahochstreckenflügen bewerteten. Die Ergebnisse zeigten die Bedeutung von Bereichen für Bewegung und Entspannung an Bord.
Eine neue Ära der Ultrahochstreckenflüge
Das Project Sunrise markiert einen historischen Schritt für Qantas und ebnet den Weg für eine neue Generation von Nonstop-Interkontinentalflügen, die direkt die Ostküste Australiens — einschließlich Sydney, Melbourne und Brisbane — mit Zielen wie London, Paris und New York verbinden.
Insgesamt plant Qantas den Betrieb von 12 Einheiten des A350-1000ULR, wodurch das Flugzeug zu einem zentralen Bestandteil der globalen Expansionsstrategie der Airline wird und die Bereitstellung schnellerer, komfortablerer und technologisch fortschrittlicherer Reiseerlebnisse ermöglicht.
Ursprung des Projekts „Aurora“
Das Programm begann 2017, als Qantas Pläne für Nonstop-Flüge zwischen Australien und Europa oder Nordamerika ankündigte. Ursprünglich als Project Aurora bezeichnet, wurde das Konzept Boeing und Airbus als technische Herausforderung vorgestellt: ein Flugzeug zu schaffen, das den Planeten ohne Zwischenstopps überqueren kann. Der A350-1000ULR wurde die Antwort von Airbus auf diese Ambition — und steht nun kurz davor, eine neue Ära der kommerziellen Luftfahrt einzuleiten.
Quelle und Bilder: Qantas | Airbus. Dieser Inhalt wurde mit Hilfe von KI erstellt und vom Redaktionsteam überprüft.
