Qantas Airlines har annonceret, at selskabet snart vil integrere Airbus A350-1000ULR-fly i sin flåde, som er i stand til at gennemføre flyvninger på op til 22 timer uden mellemlanding, som en del af sit “Project Sunrise“.
Ifølge The New York Post betyder det, at Qantas-fly vil kunne flyve fra Sydney i Australien til New York uden stop undervejs. Den første indledende testflyvning er allerede planlagt til at finde sted i de kommende dage.
Navnet “Project Sunrise” er en hyldest til de historiske “Double Sunrise”-langdistanceflyvninger fra Qantas, som under Anden Verdenskrig var i luften længe nok til at opleve to solopgange.
“Det første Airbus A350-1000ULR rullede ud af hangaren i Toulouse i denne uge, med sine Rolls-Royce Trent XWB-motorer installeret og klar til at begynde de sidste jordtests og en to måneder lang flyvetestkampagne,” skrev selskabet i billedteksten til et opslag på Instagram.
“Fra næste år vil disse fly for første gang flyve vores kunder direkte fra Sydney til London og New York uden mellemlanding og reducere rejsetiden med op til fire timer,” tilføjede Qantas, som også meddelte, at “den første testflyvning nærmer sig”.
Project Sunrise forventes at overgå den 19 timer og 20 minutter lange flyvning, som Xiamen Air opererer fra John F. Kennedy International Airport (JFK) i New York til Fuzhou Changle International Airport (FOC) i det sydlige Kina, og dermed blive verdens længste non-stop flyvning.
Ifølge Qantas er deres 22-timers flyvninger fra Australiens østkyst til USA’s østkyst samt til London mulige takket være en ekstra central bagtank på 20.000 liter og forbedrede systemer.
I en nylig pressemeddelelse fremhævede Qantas også, at flyet indeholder premium-elementer “designet med fokus på passagerernes komfort og velvære ved ultra-langdistanceflyvninger”.
Med en kapacitet på 238 passagerer har Project Sunrise-kabinen et ergonomisk design med seks førsteklasses suiter, 52 business class-suiter, 40 premium economy-sæder og 140 economy-sæder.
Flyet har også en “Wellbeing Zone”, placeret mellem Economy– og Premium Economy-kabinerne, som fungerer som et fællesområde, hvor passagerer kan slappe af, socialisere og tage forfriskninger.
Det første af de 12 nye fly forventes leveret i slutningen af 2026, og de første kommercielle flyvninger under Project Sunrise forventes at begynde i første halvdel af 2027.
“Det er noget, alle hos Qantas har ventet længe på – og ikke kun medarbejderne,” sagde Vanessa Hudson, CEO for Qantas Group, sidste år.
“Dette bliver et fly, der virkelig kan flyve længere end noget andet fly i verden og forbinde vores kontinent direkte med London og New York, hvilket gør det til noget helt særligt for nationen som helhed.”
Fotos: Qantas Airlines. Dette indhold er skabt med hjælp fra AI og gennemgået af redaktionen.
