Porsche har kunngjort at Cayenne får en coupéversjon for 2026, med imponerende effekt i karosseriet til merkets bredere SUV.
Med tanke på suksessen til coupéversjonen av Cayenne med forbrenningsmotor, var det bare et spørsmål om tid før Porsche kunngjorde en elektrifisert utgave av modellen, som beholder samme linjeføring som standard-SUV-en.
Basismodellen kommer med 435 hk, mens S-utgaven får 657 hestekrefter. Men det som virkelig vekker oppmerksomhet, er Turbo-versjonen, som byr på imponerende 1.139 hk i karosseriet til produsentens bredere SUV.
+ BRABUS tar sin formel for luksus og ytelse til elektriske motorsykler
Når det gjelder ytelse, forventer Porsche at modellrekken vil ha samme prestasjoner som den elektriske standardutgaven av Cayenne. Basismodellen skal nå 100 km/t på 4,5 sekunder, S-utgaven på 3,6 sekunder, og Turbo bruker bare 2,4 sekunder.
Med en elektrisk arkitektur på 800 volt tilbyr Porsche Cayenne Coupe Electric ultrarask lading. På DC-ladere når den opptil 400 kW, noe som gjør det mulig å lade fra 10 % til 80 % på under 16 minutter. Rekkevidden er ennå ikke avslørt for batteriet på 108 kWh, men det forventes en rekkevidde på rundt 484 km.
Estetisk kan man se at den har beholdt det samme moderne uttrykket foran, men med et mer aerodynamisk tak som faller ned bak B-stolpen og møter en ny bakrute for et mer sportslig utseende.
Det finnes også en adaptiv hekkspoiler som dukker opp rett bak bakruten, på samme måte som på Cayenne Coupes med forbrenningsmotor. Taket er totalt 0,9 tommer lavere sammenlignet med standard Cayenne Coupe. Dette, kombinert med den skrånende taklinjen, reduserer luftmotstandskoeffisienten fra 0,25 til 0,23, ifølge Porsche.
Porsche tilbyr også en Lightweight Sport-pakke, som legger til tak og utvendige detaljer i karbonfiber, eksklusive 22-tommers felger og høyytelsesdekk. Innvendig byr pakken på seteinlegg i stoff med det iøynefallende Pepita-mønsteret, Race-Tex-taktrekk og flere karbondetaljer.
Cayenne Coupe Electric 2026, som blir tilgjengelig for salg neste sommer, starter på 116.150 dollar. Det er en økning på 4.800 dollar sammenlignet med den elektriske standardutgaven av Cayenne. S-utgaven koster 133.550 dollar, mens Turbo kommer på 170.350 dollar, uten ekstrautstyr.
Foto: Porsche. Dette innholdet ble laget med hjelp av KI og gjennomgått av redaksjonen.
