Porsche har annonceret, at Cayenne får en coupéversion for 2026, med imponerende kraft i karrosseriet på mærkets bredere SUV.
I betragtning af succesen med coupéversionen af Cayenne med forbrændingsmotor var det kun et spørgsmål om tid, før Porsche annoncerede en elektrificeret udgave af modellen, som bevarer samme linjeføring som standard-SUV’en.
Basismodellen kommer med 435 hk, mens S-udstyrsvarianten får 657 hestekræfter. Men det, der især tiltrækker sig opmærksomhed, er Turbo-versionen, som leverer imponerende 1.139 hk i karrosseriet på producentens bredere SUV.
Når det gælder ydeevne, forventer Porsche, at modelrækken får samme præstationer som den elektriske standardudgave af Cayenne, hvor basisudgaven når 100 km/t på 4,5 sekunder, S når samme hastighed på 3,6 sekunder, og Turbo kun bruger 2,4 sekunder.
Med en elektrisk 800-volts arkitektur tilbyder Porsche Cayenne Coupe Electric ultrahurtig opladning. Ved DC-ladere når den op på op til 400 kW, hvilket gør det muligt at lade fra 10 % til 80 % på under 16 minutter. Rækkevidden er endnu ikke oplyst for batteriet på 108 kWh, men der forventes en rækkevidde på omkring 484 km.
Æstetisk kan man se, at den har bevaret samme moderne front, men med et mere aerodynamisk tag, der falder ned bag B-stolpen og møder en ny bagrude for et mere sportsligt udtryk.
Der er også en adaptiv hækspoiler, som kommer frem lige bag bagruden, på samme måde som på Cayenne Coupes med forbrændingsmotor. Taget er samlet set 0,9 tommer lavere sammenlignet med den almindelige Cayenne Coupe. Dette, kombineret med den skrånende taglinje, reducerer luftmodstandskoefficienten fra 0,25 til 0,23, ifølge Porsche.
Porsche tilbyder også en Lightweight Sport-pakke, som tilføjer tag og udvendige detaljer i kulfiber, eksklusive 22-tommer fælge og performance-dæk. Indvendigt bringer pakken sædeindlæg i stof med det markante Pepita-mønster, Race-Tex-loftsbeklædning og flere kulfiberdetaljer.
Cayenne Coupe Electric 2026, som bliver tilgængelig til salg næste sommer, starter ved 116.150 dollars. Det er en stigning på 4.800 dollars sammenlignet med den elektriske standardudgave af Cayenne. S-udgaven koster 133.550 dollars, mens Turbo lander på 170.350 dollars, uden ekstraudstyr.
+ Volkswagen afslører hybrid Golf til det europæiske marked
Foto: Porsche. Dette indhold blev skabt med hjælp fra AI og gennemgået af redaktionen.
