Porsche 911 osiągnął wyższą niż jakikolwiek inny pojazd lądowy w historii, 6734 metry nad poziomem morza
+ Kliknij tutaj, aby obejrzeć wideo
+ Oto 10 najlepiej sprzedających się motocykli Roadster do listopada 2023
Dwa zmodyfikowane modele Porsche 911 o przydomkach ‘Doris‘ i ‘Edith‘ wzięły udział w próbie pobicia rekordu.
Samochody zostały opracowane przez RD Limited we współpracy z Porsche. Rekord został ustanowiony przez Dumasa na lżejszym i zwinniejszym modelu ‘Edith’.
Specjalna konwersja do jazdy w terenie oparta jest na aktualnym modelu 911 Carrera 4S. Oryginalny, sześciocylindrowy, bokser o pojemności 3,0 litra i mocy 443 KM został połączony z siedmiobiegową manualną skrzynią biegów.
Samochód działał na fabrycznych olejach Mobil 1, co pozwalało na płynne działanie układu napędowego nawet w skrajnie zimnych warunkach.
+ Kliknij tutaj, aby dowiedzieć się więcej o eFuels HIF
911 okazał się doskonałą bazą; połączenie solidnej i lekkiej konstrukcji ramy, dużej mocy i zdolności do radzenia sobie z ekstremalnie wysokimi wysokościami.
Oba samochody były wyposażone w siedzenia z włókna węglowego oraz pięciopunktowe pasy bezpieczeństwa.
Następnie dodano osie portalowe, aby zwiększyć prześwit (teraz 350 mm). Osie portalowe zmniejszyły również przełożenia, umożliwiając precyzyjne i płynne przyspieszanie przy niskich prędkościach.
Dodatkowo samochody były wyposażone w lekką, ale wyjątkowo wytrzymałą ochronę z włókna aramidowego na dolnej części karoserii, aby ułatwić ślizganie się po kamieniach.
Oba samochody działały wyłącznie na eFuels HIF – produkowane w Chile.
eFuels są produkowane z wody i dwutlenku węgla przy użyciu energii odnawialnej, co umożliwia praktycznie neutralne pod względem CO₂ wykorzystanie silników spalinowych, ponieważ ilość CO₂ wyłapana podczas produkcji eFuels jest prawie równa ilości emitowanej podczas użytkowania samochodu.
Porsche zainwestowało w eFuels jako część swojej strategii “podwójnej ścieżki e” mającej zasilać samochody sportowe z przeszłości, teraźniejszości i przyszłości: elektromobilność i eFuels.
Pierwsza zintegrowana pilotowa instalacja do produkcji paliw syntetycznych, “Haru Oni” w Punta Arenas w Chile, rozpoczęła produkcję pod koniec 2022 roku.
Zdjęcia i wideo: Porsche
