Porsche 911 a reușit să ajungă mai sus decât orice alt vehicul terestru din istorie, la 6.734 de metri deasupra nivelului mării
+ Click aici pentru a viziona videoclipul
+ Video: Avionul F-16 turcesc atacă nordul Irakului și ucide 2 presupuși teroriști PKK
Două modele Porsche 911 modificate, poreclite ‘Doris‘ și ‘Edith‘, au participat la încercarea de a depăși recordul.
Mașinile au fost dezvoltate de RD Limited în colaborare cu Porsche. Recordul în sine a fost stabilit de către Dumas cu modelul ‘Edith’, mai ușor și mai agil.
Conversia specială pentru off-road se bazează pe actualul 911 Carrera 4S. Motorul original de fabrică, boxer cu șase cilindri și 3,0 litri, cu 443 CP, a fost cuplat cu o cutie de viteze manuală standard cu șapte trepte.
Mașina funcționa cu lubrifianți Mobil 1 livrați de la fabrică, ceea ce permitea funcționarea fără probleme a trenului de rulare chiar și în condiții climatice extrem de reci.
+ Click aici pentru mai multe informații despre eFuels HIF
911 s-a dovedit a fi o bază excelentă; prin combinarea șasiului robust și ușor, putere generoasă și capacitatea de a gestiona înălțimi extrem de mari.
Ambele mașini au fost echipate cu scaune din fibră de carbon și centuri de siguranță cu cinci puncte.
Ulterior, au fost adăugate axe portal pentru a crește distanța la sol (acum 350 mm). Axele portal au redus, de asemenea, rapoartele de transmisie, permițând accelerații precise și lineare la viteze reduse.
În plus, mașinile au fost echipate cu o protecție specială ușoară, dar extrem de rezistentă, din fibră de aramidă în partea inferioară a caroseriei, pentru a permite alunecarea pe pietre.
Ambele mașini au funcționat exclusiv cu eFuels HIF – produse în Chile.
eFuels sunt produse din apă și dioxid de carbon folosind energie regenerabilă, permițând utilizarea aproape neutră în CO₂ în motoarele cu ardere internă, deoarece CO₂ capturat în timpul procesului de producție a eFuels este aproximativ egal cu CO₂ emis în timpul utilizării automobilului.
Porsche a investit în eFuels ca parte a strategiei sale “dublu e-path” pentru a alimenta mașinile sport din trecut, prezent și viitor: e-mobilitate și eFuels.
Prima unitate pilot integrată pentru producția de combustibili sintetici, “Haru Oni”, din Punta Arenas, Chile, a început producția la sfârșitul anului 2022.
Fotografii și video: Porsche
